Les opérations minières souterraines sont courantes. Les mineurs s'enfoncent dans les tunnels et extraient des métaux spéciaux et d'autres minéraux. Toutefois, le transport de ces minéraux d'un puits souterrain à la surface peut s'avérer délicat. C'est là que le système de convoyeur souterrain s'avère utile. Mais la question qui se pose est la suivante : combien coûte un système de convoyage souterrain ?
Il est intéressant de noter que le système de convoyage comporte un grand nombre de pièces et de composants différents. Ces composants ou unités travaillent ensemble pour assurer le transfert sans heurts du charbon, du minerai et des minéraux vers la surface. Pour qu'un système de transport soit pleinement fonctionnel, il faut donc tous ces composants, qui contribuent à son coût global. Dans cet article, j'aborde la question du coût du système de convoyage souterrain. Commençons par le début.
Qu'est-ce qu'un système de transport souterrain ?
Avant d'aborder la question des prix, il convient de comprendre les principes de base du système de transport souterrain.
Le système de convoyage souterrain comprend différents éléments. Parmi ceux-ci, la bande transporteuse est le plus important, car elle permet de transférer les matériaux. Cette bande se déplace en continu sans s'arrêter. Les matériaux qui y sont chargés ou placés sont évacués en toute sécurité de la zone minière. Ce système est utilisé dans toutes les exploitations minières souterraines modernes.
Il est intéressant de noter que les sociétés minières utilisaient auparavant des camions pour transporter les matériaux. Ce mode de manutention était plus coûteux et moins fiable. Dans les mines souterraines, l'usure des camions était un problème important. En outre, leur consommation de carburant était élevée, ce qui rendait cette option moins rentable. C'est pourquoi les sociétés minières ont commencé à utiliser des systèmes de convoyage spécialisés.
Ce système de manutention utilise une bande transporteuse. Cette bande est épaisse et durable, et elle forme une boucle pour transporter les matériaux hors de la mine. En fait, le matériau atteint facilement l'unité de traitement. Comme je l'ai dit précédemment, le système de convoyage souterrain se compose de plusieurs éléments. Il s'agit notamment des éléments suivants
- Cadre en acier
- Système d'entraînement
- Bande transporteuse
- Rouleaux ou roues folles
- Capteurs automatisés
Chacun de ces composants est tout aussi important pour le bon fonctionnement des systèmes de convoyage. Il convient de noter que le système d'entraînement est constitué de moteurs alimentés par l'électricité. Cela permet à la bande transporteuse de se déplacer en boucle. Ces systèmes de convoyage souterrains peuvent être de taille moyenne ou grande et leur prix varie.
Un grand système de convoyeurs souterrains est utilisé dans le cadre d'opérations minières de grande envergure. Les mineurs creusent très profondément (plusieurs kilomètres) dans ces opérations. Ils chargent les minéraux extraits, le charbon, les minerais et d'autres matériaux sur la bande transporteuse. Ces bandes se déplacent en continu, assurant un transfert sans heurts des matériaux à l'extérieur de la mine. La particularité de ce système de convoyage réside dans le fait qu'il ne connaît pratiquement pas de temps d'arrêt.
Quel est le coût d'un système de convoyage souterrain ?
Il n'y a pas de coûts fixes pour le système de convoyage souterrain. En effet, ce système est conçu pour des opérations minières spécifiques et son coût varie. Pour un petit système de convoyage souterrain, il faut s'attendre à débourser 1,4 million de tonnes. En revanche, le prix d'un grand système de convoyage s'étendant sur plusieurs kilomètres peut être compris entre 1,4 million et 1,4 million de tonnes.
Les systèmes de convoyeurs souterrains ne sont pas fabriqués dans des tailles ou des configurations standard. Ils sont fabriqués après analyse de l'exploitation minière, de ses besoins et de sa capacité. Il n'est pas possible de se rendre dans un magasin et d'acheter un système de convoyage souterrain. Cela rend difficile l'estimation du coût du système de convoyage. En effet, chaque projet nécessite un système de convoyage de capacité différente.
Lorsque vous commandez un système de convoyage, l'entreprise procède à une évaluation approfondie. Elle s'informera d'abord de la durée de l'exploitation minière, de la capacité du système et d'autres paramètres. Après analyse de ces éléments, l'entreprise de fabrication de bandes transporteuses vous soumettra un devis. Les deux principaux facteurs qui influencent le coût des systèmes de convoyeurs souterrains sont la longueur et la capacité.
Plus le système de convoyage est long, plus le coût est élevé, et inversement. Pourquoi ? Parce que les systèmes plus longs nécessitent plus de matériaux pour leur construction. Une bande plus large, des rouleaux plus nombreux et un cadre plus grand sont autant d'éléments qui contribuent à l'augmentation du coût. À l'inverse, le petit convoyeur souterrain est plus facile à fabriquer. Il nécessite moins de matériaux grâce à une bande plus petite, moins de rouleaux, un cadre plus petit, etc.
Deuxièmement, la capacité du système de convoyage est également un facteur essentiel qui détermine son prix. Cette capacité est généralement mesurée en tonnes par heure (TPH). Le système de convoyage ayant une capacité plus élevée en TPH (tonnes par heure) sera plus cher et vice versa. En moyenne, $100 000 est une bonne estimation pour un petit système de convoyage souterrain. Les prix augmentent en fonction de la taille, de la capacité, de la puissance et des caractéristiques d'automatisation.
Coût des principaux composants d'un système de transport souterrain
Comme je l'ai dit précédemment, les systèmes de convoyage souterrains sont constitués de nombreux éléments. Chacun de ces composants a son propre coût. Leurs prix combinés constituent le coût global des systèmes de convoyage entièrement fonctionnels. Dans la section ci-dessous, j'aborderai chaque composant du système de convoyage souterrain et son coût.
1- Bande transporteuse
La bande transporteuse est le cœur de tout système de transport. Cette bande se compose généralement de trois couches. Les couches intérieure et extérieure sont généralement en caoutchouc. Les renforts intermédiaires en tissu ou en câble d'acier rendent la bande plus durable et plus robuste. Le coût de la bande transporteuse varie de $50 à $500 par pied. Vous pouvez estimer le coût pour votre cas particulier en multipliant la longueur de la bande (en pieds) par le coût par pied. Voici la liste de quelques types de bandes et leur coût estimatif :
| Types de courroies | Fourchette de prix typique |
| Standard bande transporteuse minière | $50 - $150 par pied |
| Courroie robuste avec cordons en acier | $100 - $300 par pied |
| Résistant au feu ou courroie spéciale | $200 - $500 par pied |
2- Système d'entraînement
Le système d'entraînement est un autre élément essentiel du système de convoyage souterrain. Ce composant fournit l'énergie nécessaire pour que la bande se déplace dans la boucle. Il se compose d'un moteur électrique alimenté par l'électricité. Le moteur est directement relié à la boîte de vitesses pour contrôler la vitesse de la bande. Le coût du système d'entraînement peut s'élever à environ $30 000 pour les systèmes de convoyeurs souterrains de petite et moyenne taille. Toutefois, les systèmes de convoyeurs souterrains plus longs et plus lourds nécessitent un système d'entraînement plus important. Il peut coûter environ $100 000, ce qui augmente le coût total du système de convoyage.
3- Rouleaux ou roues folles
Les rouleaux ou roues folles sont essentiels à la sécurité des bandes transporteuses. Il s'agit de petites roues placées sous la bande transporteuse. Pendant le fonctionnement, ils veillent à ce que la bande transporteuse ne frotte pas contre la surface, évitant ainsi les frottements. En outre, ils empêchent l'affaissement, améliorant ainsi les performances de la bande. Un rouleau peut coûter entre $20 et $100, selon sa taille. N'oubliez pas qu'un système de convoyage souterrain comprend des centaines de rouleaux le long des bandes. Ils représentent donc une part importante du coût du système de transport. Plus le système de convoyage est long, plus il faut de rouleaux ou de rouleaux fous, et inversement.
4- Corps ou cadre
Le corps ou le cadre est une autre partie intégrante du système de convoyeur souterrain. Les fabricants utilisent généralement de l'acier de haute qualité pour fabriquer ce cadre. Pourquoi ? Parce que la carrosserie doit être très solide, car elle contient tous les autres composants. Si le corps se détériore, les performances de toutes les autres parties, y compris le système d'entraînement et les rouleaux, s'en trouveront affectées. Plus le système de convoyage est grand, plus le cadre sera long, et vice versa. N'oubliez pas que ce cadre longe la bande transporteuse. En moyenne, ce corps ou cadre en acier représente 20% du coût du système de convoyage souterrain.
Ventilation des coûts des systèmes de convoyeurs souterrains
Comme indiqué ci-dessus, chaque composant de la bande transporteuse a son propre prix. Les prix individuels de chaque pièce sont combinés pour déterminer le coût final de la bande transporteuse. Voici le tableau indiquant la répartition des prix de ces composants pour un système de convoyeur :
| Composants du système de convoyage | Estimation de la part des coûts |
| Bande transporteuse | 25-40% |
| Système d'entraînement (moteur et boîte de vitesses) | 10-20% |
| Rouleaux ou roues folles | 10-15% |
| Cadre ou structure | 15-20% |
| Systèmes de contrôle et d'automatisation | 5-10% |
| Installation et main d'œuvre | 10-20% |
Facteurs qui influencent le coût d'un système de convoyage souterrain
Le coût du système de convoyage souterrain dépend de différents facteurs. En fait, les fabricants de bandes tiennent également compte de ces facteurs avant de fournir des devis définitifs. Dans la section ci-dessous, j'aborderai ces facteurs qui influencent les prix des systèmes de convoyeurs souterrains :
1- Longueur du convoyeur
Tout d'abord, la longueur du système de convoyage détermine son coût. Plus le système de convoyage est long, plus il est coûteux, et inversement. Pourquoi ? Parce que les systèmes de transport plus longs nécessitent des bandes plus grandes, des rouleaux plus nombreux, des cadres plus grands, etc. Tous ces facteurs augmentent le coût des systèmes de transport plus longs. En revanche, les systèmes de convoyage plus petits nécessitent moins de matériel, ce qui réduit les coûts.
2- Capacité du convoyeur
La capacité du système de transport souterrain est également cruciale. Les systèmes ayant une plus grande capacité de transport de matériaux sont plus coûteux. La raison en est que ces systèmes sont équipés de bandes plus larges, dont la fabrication nécessite davantage de matériaux. En outre, davantage de rouleaux sont utilisés pour manipuler des poids et des charges importants, ce qui rend le système très coûteux.
3- Les matières qu'ils transportent
Il convient de noter que le transport de matériaux abrasifs est plus difficile. Le système de transport doit utiliser des bandes renforcées par des fils d'acier pour améliorer la sécurité. Toutefois, le prix de ces bandes est très élevé, ce qui accroît le coût global du système de transport souterrain. Des bandes transporteuses ordinaires (peu coûteuses) peuvent être utilisées pour transporter des matériaux mous.
4- Élévation verticale (inclinaison)
Les systèmes de convoyage avec une plus grande élévation verticale sont très coûteux. Ces systèmes peuvent transporter des matériaux d'un niveau très bas à un niveau plus élevé. Un système de convoyeur à forte inclinaison est utile dans les puits d'exploitation minière très profonds ou souterrains. La principale raison de leur coût élevé est qu'ils utilisent des moteurs et des systèmes d'entraînement très puissants. Ces moteurs sont très coûteux, ce qui contribue à l'augmentation du coût du système de convoyage.
5- Systèmes d'automatisation et de contrôle
Les systèmes de convoyage modernes sont dotés d'automatismes et de capteurs. Ils peuvent vous envoyer des alertes en cas de problème avec le système. En outre, ces bandes peuvent s'arrêter automatiquement en cas d'urgence grâce à leurs capteurs. Toutefois, ces caractéristiques rendent les systèmes de convoyage souterrains très coûteux. En revanche, les systèmes de transport non automatisés sont moins coûteux.
6- Coût de la main-d'œuvre et impact régional
Il est intéressant de noter que les coûts de la main-d'œuvre varient d'une région à l'autre. Par exemple, ces coûts sont élevés aux États-Unis, mais très bas en Chine et dans d'autres pays asiatiques. Ainsi, les fabricants de bandes en Chine réduisent le coût des systèmes de convoyeurs souterrains parce qu'ils paient leur main-d'œuvre moins cher. Les systèmes fabriqués en Chine sont donc moins chers que ceux fabriqués aux États-Unis. Les marques chinoises modernes utilisent également l'assurance qualité pour améliorer la qualité des systèmes de convoyage.
Conclusion
En conclusion, les convoyeurs souterrains sont indispensables aux exploitations minières modernes. Malgré leur prix élevé, les sociétés minières investissent activement dans ces systèmes. La raison en est qu'ils sont très utiles pour transporter le matériel à un coût très bas. Ce qui rend ces systèmes de convoyage favorables aux opérations minières, c'est leur très faible temps d'arrêt.
Ainsi, les opérations minières peuvent se poursuivre 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et les matériaux extraits continuent d'être traités. En moyenne, un petit système de convoyage souterrain coûte environ $100 000. Ce coût peut doubler ou tripler si le système de convoyage est plus important. Dans cet article, j'ai abordé le coût d'un système de convoyage et de ses composants.