As correias transportadoras são de extrema importância nas indústrias modernas. Sua ausência pode retardar o transporte de materiais e torná-lo menos eficiente. No entanto, é comum encontrar a sigla PIW nas especificações dessas correias. Esse termo pode causar confusão, especialmente se você estiver comprando uma correia. Isso levanta uma questão: o que significa PIW nas correias transportadoras?
Por exemplo, existem correias transportadoras com especificações de 330 PIW/3 ou 440 PIW/4. Se você não entender o que é PIW, não conseguirá compreender a resistência e a capacidade da correia. Lembre-se: o PIW representa a força de tração que uma polegada de largura da correia transportadora é capaz de suportar. Neste artigo, abordarei tudo sobre o PIW e sua conversão para correias EP.
Qual é o PIW da correia?
PIW é a abreviação de “Pounds Per Inch of Width” (libras por polegada de largura). Em termos simples, esse termo indica a resistência da correia à força de tração. Uma correia com 200PIW significa que cada polegada de largura da correia pode suportar no máximo 200 libras de força. Acima desse limite, a correia pode esticar, rasgar ou romper.
O PIW é uma unidade imperial e é comumente usada nos EUA e no Canadá. Você não verá essa unidade sendo usada na Ásia, onde o sistema métrico é padrão. Curiosamente, muitos consideram que o PIW indica a resistência total da correia transportadora, o que está errado. Na verdade, essa unidade indica apenas a resistência de uma polegada de largura. Além disso, as correias transportadoras são compostas por várias camadas.
Entre elas estão uma camada interna, uma carcaça composta por camadas e uma camada externa de borracha. O PIW mede apenas a largura da camada interna de tecido (plie) e indica sua resistência. Essas camadas internas de tecido, ou plies, formam a carcaça da correia. Uma correia com uma única plie na camada intermediária terá um PIW menor do que uma com múltiplas plies na carcaça.
Em termos simples, quanto mais camadas, maior o PIW, e vice-versa. O PIW varia de acordo com os tipos de correia transportadora. Por exemplo, a correia utilizada em uma aplicação de baixa carga terá um PIW menor. Isso significa que ela suportará uma força menor por polegada de largura. Por outro lado, existem algumas correias para serviços pesados destinadas ao transporte de materiais pesados, abrasivos ou cortantes. Seu PIW é elevado, pois precisam suportar forças elevadas e são muito duráveis.
PIW em relação a diferentes especificações de correias
Vamos entender o PIW em diferentes tipos de correias transportadoras. Primeiro, suponhamos uma correia transportadora com um PIW de 150. Essa correia pode suportar uma força de tração de 150 libras por polegada de largura quando a largura total é de 24 polegadas.
Força total que esta correia pode suportar = 24 × 150 = 3.600 libras de resistência à tração total
Essa correia é considerada adequada para aplicações mais leves. Ela pode não suportar aplicações pesadas ou extremas. Agora, suponha que tenhamos correias transportadoras de 300 PIW com largura total de 36 polegadas.
Força total que esta correia pode suportar = 36 × 300 = 10.800 libras de resistência total à tração
A correia transportadora com PIW de 300 é considerada a mais adequada para aplicações médias. É possível utilizar essas correias nos setores de construção civil e mineração. No entanto, a correia para aplicações pesadas geralmente possui um PIW mais alto, em torno de 600. Suponha que o tamanho seja de 48 polegadas. Aqui está a classificação de resistência:
Força total que esta correia pode suportar = 48 × 600 = 28.800 libras de resistência à tração total
Como você viu, o PIW refere-se à força de tração que uma pequena área (com uma polegada de largura) é capaz de suportar. É possível calcular a classificação de resistência considerando o tamanho total da correia em polegadas. Por exemplo, multiplique a largura total da correia (em polegadas) pelo seu PIW para obter a classificação de resistência à tração total da correia transportadora. Você pode usar esse método para todos os tipos de correias transportadoras e determinar sua classificação de resistência à tração.
Fator de segurança
Em condições reais, a correia é submetida a diferentes cargas. Às vezes, ela precisa suportar cargas extremamente altas, mas previstas. No entanto, as correias transportadoras geralmente não se rompem e suportam a carga. Por quê? Isso se deve ao fator de segurança que os fabricantes levam em consideração ao fabricar a correia transportadora.
Os fatores de segurança indicam a resistência total da correia em relação às condições a que ela estará exposta durante seu uso. Em termos simples, quando você divide a resistência total pela carga que ela suporta de cada vez, obtém-se um fator de segurança. Aqui está a fórmula exata para calcular o fator de segurança:
Fator de Segurança (FS) = Resistência Máxima (Resistência à Ruptura) ÷ Carga de Trabalho Real
Para correias mais leves, os fabricantes utilizam um fator de segurança de 3:1. Por exemplo, a correia de 150 PIW mencionada acima será utilizada apenas para transportar 1.200 libras, em vez de 3.600. Esse limite é útil quando a correia enfrenta uma carga inesperada e muito elevada. Para correias de serviço médio e pesado, os fatores de segurança são geralmente de 5:1 e 7:1, respectivamente. Engenheiros e fabricantes seguem essa regra para garantir que as correias sejam sempre utilizadas abaixo de sua capacidade máxima de carga.
O que é uma correia EP?
Correias transportadoras EP são únicas, pois sua carcaça é composta por dois materiais: poliéster e náilon (poliamida). As siglas EP em seu nome representam, respectivamente, poliéster e poliamida. Além disso, suas carcaças possuem várias camadas, o que as torna resistentes e duráveis. Curiosamente, são esses dois materiais que conferem a essas correias suas propriedades únicas.
O tecido de poliéster está presente na direção longitudinal (urdidura) das camadas. Por outro lado, o náilon está presente na direção transversal (trama), tornando-a uma camada resistente. A presença de várias camadas na carcaça torna essas correias transportadoras resistentes e duráveis. Elas suportam cargas e não se rompem facilmente sob forças de tração.
Curiosamente, essas correias são classificadas de acordo com a resistência máxima à ruptura. Ela é medida em N/mm (Newtons por milímetro) de largura. Por exemplo, uma correia EP com resistência à ruptura de 100 N/mm. Isso significa que uma correia de 1 milímetro de largura pode suportar uma força máxima de 100 newtons. Se a força ultrapassar esse limite, a correia pode romper.
Vale ressaltar que as medidas das correias transportadoras EP (N/mm) são expressas em unidades métricas. Elas são comumente utilizadas na Ásia. As correias EP fabricadas em países asiáticos apresentam os índices de resistência indicados em N/mm. Uma das principais vantagens das correias EP é que elas não se esticam muito. Por quê? Isso ocorre porque apresentam alongamentos muito baixos. Isso faz com que tenham um excelente desempenho mesmo após anos de uso
devido ao uso repetido.
Como converter o PIW da correia em EP (N/mm) da correia?
Como mencionei anteriormente, PIW e N/mm são duas unidades diferentes. Embora indiquem o mesmo índice de resistência, seu uso é restrito a regiões específicas. O PIW é utilizado nos EUA, e o N/mm é padrão na Ásia, onde o sistema métrico é a norma. Portanto, a correia EP fabricada nos EUA terá uma classificação de resistência de acordo com o PIW.
Por outro lado, as correias fabricadas na Ásia apresentam uma classificação máxima de resistência à ruptura expressa em N/mm. Portanto, é preciso saber como converter essas unidades, o que facilita a compreensão da classificação exata de resistência das correias. Aqui está a fórmula simples que você pode usar para converter uma correia PIW em uma correia EP:
EP (N/mm) = PIW × 0,175
Suponha que você tenha 600 correias transportadoras PIW. É possível converter facilmente essa classificação de resistência para EP (N/mm) usando a fórmula acima. Veja aqui o procedimento exato:
EP (N/mm) = 600 × 0,175 = 105 N/mm
Isso significa que uma correia de 600 PIW equivale a 105 N/mm. Da mesma forma, a correia de 300 PIW equivale a 52,5 N/mm, conforme confirmado pela fórmula acima. Quer converter N/mm em PIW? Essa conversão é necessária quando você mora nos EUA, mas usa uma correia fabricada na Ásia. Aqui está a fórmula para converter N/mm em PIW:
PIW = EP (N/mm) × 5,71
Tabela de conversão de PIW para N/mm
Como já foi dito, tanto o PIW quanto o N/mm indicam a resistência da correia transportadora. No entanto, é difícil converter a resistência usando a fórmula todas as vezes, não é mesmo? É por isso que vou apresentar uma tabela de conversão que mostra os valores mais comuns de PIW das correias em N/mm. Isso vai ajudar você a entender rapidamente, bastando saber uma unidade de medida da correia.
| PIW (libras por polegada) | N/mm (aprox.) | Classificação mais próxima da correia EP |
| 150 | 26 | EP 250 |
| 175 | 31 | EP 315 |
| 200 | 35 | EP 315 |
| 225 | 39 | EP 400 |
| 250 | 44 | EP 400 |
| 300 | 52 | EP 500 |
| 350 | 61 | EP 500 |
| 400 | 70 | EP 630 |
| 450 | 79 | EP 630 |
| 500 | 88 | EP 630 |
Como é medida a resistência de uma correia com cordão de aço?
Na seção anterior, mencionei a fórmula para a resistência à tração ou à ruptura da correia EP. No entanto, existem diferentes tipos de correias transportadoras. Uma das correias transportadoras mais resistentes disponíveis possui cordões ou cabos de aço em sua carcaça. Essas correias são únicas e diferentes das correias transportadoras convencionais.
Pode-se ficar confuso ao lidar com a classificação de resistência desses cintos. No entanto, não há diferença na classificação de resistência entre esses dois tipos. Isso porque a resistência do correia de cordão de aço também é medida em N/mm. Portanto, você pode usar a fórmula ao converter PIW para N/mm no caso de correias com cordões de aço.
Correias com cordões de aço (N/mm) = PIW × 0,175
Essa fórmula fornecerá a resistência à ruptura dessas correias em N/mm. Quando você quiser converter N/mm em PIW para uma correia com cordão de aço, esta é a fórmula a ser seguida:
Correias com cordões de aço (PIW) = N/mm × 5,71
A especificação das correias de cordão de aço geralmente inclui a sigla ST. Entre os exemplos estão ST 1000, ST 2000, ST 3150 e outros. Vale ressaltar que a fórmula acima se aplica a todos os tipos de correias transportadoras. Entre elas estão resistência ao calorcorreias resistentes ao calor, ao frio, ao óleo, ignífugas e muito mais.
Conclusão
Em conclusão, as especificações das correias transportadoras podem ser expressas em diferentes unidades. Algumas unidades comuns de classificação de resistência incluem PIW e N/mm. Essas unidades são os padrões tanto para correias transportadoras EP quanto para as de cordão de aço. As correias classificadas em PIW são normalmente fabricadas nos EUA, enquanto as classificadas em N/mm costumam ser fabricadas na Ásia. É muito útil conhecer a conversão exata para evitar confusão. Assim, independentemente de onde a correia seja fabricada, você poderá compreender sua resistência à tração ou resistência máxima à ruptura. Neste artigo, abordei detalhadamente o cálculo e a conversão de PIW para N/mm.