輸送帶幾乎已成為每個行業的必備品。它們可以輕鬆地輸送物料。對嗎？事實上，有些輸送帶非常堅固耐用，甚至用於建築和採礦業。其優異強度背後的原因在於輸送帶的結構。
輸送帶的設計方式是由幾層組成。這些疊層強化了核心，因此在運行過程中可提供可靠的性能。然而，許多人似乎對輸送帶的結構一無所知。在本文中，我們將討論有關輸送帶結構的一切。那麼，讓我們開始吧！
為什麼輸送帶結構很重要？
在上一篇文章中，我們 討論了輸送帶的主要組成部分。 然而，這篇文章更側重於這些輸送帶的設計和結構。堅固的結構是輸送帶長期耐用且性能良好的原因。
- 具有更佳結構的輸送帶可提供均衡的負載分佈。因此，輸送帶可以處理更大的負載。對於專為採礦和建築行業設計的輸送帶來說，處理更高的負荷更加重要。
- 輸送帶結構由三層或覆蓋層組成。這些層或覆蓋層提高了輸送帶核心的強度。因此，這些輸送帶可以輕鬆處理嚴苛的物料。即使運送最惡劣的物料，它們也不會很快磨損。
- 請記住，輸送帶在滑輪上滾動。對嗎？如果它們不靈活，就會在滾動或在滑輪上移動時斷裂。這些輸送機的結構設計讓輸送帶更具彈性。它們在滾筒和滑輪上移動時，不會有任何磨損或斷裂的跡象。
- 結構效率低的輸送帶更容易發生打滑問題。輸送帶可能會從滑輪中滑出。如果發生這種情況，將會增加停機時間，影響輸送帶效率。即使在高速移動或運行時，輸送帶也能防止打滑。
- 最後但並非最不重要的一點是，結構更好的輸送帶可確保更長的使用壽命，反之亦然。正如我剛才所說，結構可以使輸送帶堅固耐用。請記住，堅固的輸送帶可以使用更長的時間，並能輕易承受惡劣的使用環境。結構不佳的輸送帶很脆弱，容易損壞。
輸送帶的結構
一般人認為輸送帶只有一層橡膠。這層橡膠可將物料從一點移動到另一點。但事實並非如此，輸送帶由複雜的結構組成。它們有多層和強化層，可確保輸送帶的穩定性。以下是這些關鍵層的清單：
- 頂層
- 胴體（核心）
- 底層 - 會與滾輪或滑輪等元件摩擦。
- 膠水或脫脂塗層 - 保持整條輸送帶的結構堅固完整。
- 框架（底座 - 一般由鋼製材料製成）。
除了這些層之外，輸送帶結構還包含其他組件。其中包括織物加固、框架和其他部件。在下面的部分中，我將介紹構成輸送帶結構的所有部件。
1- 頂層
輸送帶主要由三層組成。留在頂部的一層在保護其他兩層（特別是胴體）方面發揮關鍵作用。這層頂層一般與所輸送的物料保持接觸。輸送帶的這一層通常由橡膠材料製成。但其厚度較高，因此堅固耐用。
它可以抵抗切割和其他惡劣的使用環境，保護整體輸送帶。有些製造商使用天然橡膠，有些則使用合成橡膠製造這個表層。您有沒有注意到有些 輸送帶耐熱 而其他則是耐油的？它們是在頂層或外層使用特定類型的橡膠製成的。
有些橡膠具有耐熱性。製造商使用耐熱橡膠製造耐熱輸送帶。另一方面，耐熱橡膠可用於製造 耐油輸送帶。 表層的主要作用是保護胴體（輸送帶的核心）免受切割和劇烈撞擊。如果沒有表層，輸送帶的強度可能不如有了表層的輸送帶。
2- 有織物或鋼筋的外殼 (核心)
胴體或核心是輸送帶結構中最重要的部分。胴體存在於頂層和底層之間。簡單來說，它夾在兩層（上層和下層）之間。您是否在考慮這個胴體的組成？
一般而言，輸送帶使用織物材料製成。這種織物被編織成層，並放置在中間部分內。胴體使用不同類型的織物，包括聚酯、棉等。這些織物經過織造以增強芯體的強度。
有些較高階的輸送帶也在胎體內附有鋼材。這些鋼索在胎體內形成堅固的網路，確保耐用性。如果沒有胎體，輸送帶就只是一張橡膠布。它不會有任何剛性，也沒有能力將物料從一個位置傳送到另一個位置。
快速亮點： 胴體（核心）非常重要，上層和下層可進一步保護胴體。頂層可防止與輸送帶運送的物料接觸。同樣，輸送帶的底層可確保胎体不會與滑輪摩擦，並保持在原位。請記住，胎體的安全性可確保輸送帶的使用壽命更長，反之亦然。
3- 底層
底層負責輸送帶的長效性能。正如我剛才所說，輸送帶由滾筒和滑輪組成。輸送帶在這些滾筒和滑輪上滾動。對嗎？當輸送帶在滑輪上滾動時，底層就會接觸到。它會與輸送帶的滾筒和滑輪摩擦。
與輸送帶的持續摩擦會造成磨損。因此，這一層使用合成橡膠製成，非常堅固。有些製造商還會添加添加劑，以增加柔韌性並賦予其他所需的特性。請記住，添加劑也會使輸送帶的底層耐磨。
正因如此，這層輸送帶可以承受更長時間的摩擦。底層的存在可確保胎体不會直接與滾筒或滑輪接觸。如果發生這種情況，胎體就會因與滑輪摩擦而損壞。簡而言之，底層在保護和確保輸送帶的整體安全性方面發揮著關鍵作用。
4- 膠水或脫脂塗層 (層)
您有沒有注意到輸送帶上的所有層次都保持完整？那是因為有了脫脂層。脫脂層是一層薄薄的層子，起到粘合膠的作用。這些黏合層存在於胴體和其他兩層（頂層和底層）之間。它可以確保胴體與上下兩層之間保持牢固的粘合。
這種防滑外衣一般由橡膠材料製成，但非常堅固。此外，它還具有極佳的吸震性能。大家都知道，輸送帶的芯體（胴體）在運行過程中會面臨應力。對嗎？這種脫脂層就像吸震器一樣，可以吸收一些應力。如此一來，它就能保護胴體免受極大的壓力。
此外，輸送帶會以一定的速度運行。如果沒有脫脂層或膠水，輸送帶的各層就會彼此分離。在頂層、芯層和底層之間有一層脫脂層可確保這些層次保持粘合在一起。簡單來說，這種膠水或脫脂層可長期保持輸送帶結構的穩定性和完整性。
脫脂塗層的主要優點之一是可以防止污染物和濕氣進入胴體。請記住，有些輸送帶是專為在潮濕環境下使用而設計的。它們可以運送液體。這些液體可能會溢出。在這種情況下，脫脂層可確保水分或液體不會到達胎體。如果發生這種情況，將嚴重影響核心或胎體。
5- 框架 (底座)
機架是輸送帶的基座。它容納了這些輸送機系統的所有零件和組件。幾乎所有輸送帶的框架都是鋼制的。為什麼？因為輸送帶運行時，框架會承受壓力和負荷。因此，它必須堅固耐用，才能承受這些壓力。
在上一篇文章中，我提到了一些支持輸送帶結構和功能的部件。其中一些支撐結構如下：
- 惰輪
- 滑輪
- 軸承
- 驅動裝置 (馬達與變速箱)
所有這些部件都安裝在輸送帶的框架上。它可確保輸送帶的所有部件都完全對齊，以便順利運行。 惰輪 是為輸送帶提供基座的零件。同樣，滑輪是確保輸送帶順利移動的輪子。同樣，框架是將所有輸送帶部件固定在一起的部件。
輸送帶的框架構成了輸送機的整體結構。簡單來說，框架是輸送帶的骨架。它固定著所有主要部件，包括輸送帶本身。如果框架較弱，輸送帶將非常脆弱。主要用於重型工業（如採礦或建築）時，它很容易受損。
製造商還會使用鋁和不銹鋼製作這些輸送帶的框架。製造框架的材料會影響輸送帶的整體成本和價格。一般來說，鋼製輸送帶應用於重型工業。鋁框架用於價格低廉的輸送帶，這些輸送帶用於較低強度的行業。
常見問題
帶式輸送機的結構是什麼？
輸送帶的結構基於三個主要層。包括頂層、胴體（芯體）和底層。脫脂層或膠水發揮粘合劑的作用，使這些層保持完整，並將輸送帶結構固定在一起。
如何設計輸送帶？
不同的輸送帶可以有各種不同的設計和形狀。但是，所有的輸送帶都由三層組成。這些輸送帶由惰輪支撐，並由滑輪運行。芯體（胴體）是製造商最關注的中心部分。
輸送帶使用哪種材料？
使用橡膠（天然或合成）是輸送帶的重要材料。除此之外，製造商還會在胎體中使用織物或鋼材加固。這些加固材料使胴體（芯體）非常堅固耐用。
總結
輸送帶的使用越來越普遍。這是由於輸送帶的耐用性和性能。對嗎？然而，它們的耐用性是由於其獨特的結構，使輸送帶與眾不同。包括胎體在內的三層結構是這些輸送帶堅固耐用的原因。
但是，很多人都不知道輸送帶的結構。在這篇文章中，我解釋了這些輸送帶的完整結構和設計方式。請記住，有些輸送帶是高級產品，其胎体用鋼索加固。但是，大多數製造商使用織物一起加固胴體。原因是布料價格低廉，有助於保持輸送帶的低價格。