Uma correia transportadora é uma superfície em movimento contínuo que transporta materiais ou produtos de um lugar para outro. Elas são consideradas uma das invenções mais importantes dos setores modernos. Atualmente, é possível encontrá-las em todos os lugares, desde aeroportos e supermercados até fábricas e locais de mineração. Mas você já se perguntou como as correias transportadoras são fabricadas?
Na verdade, a fabricação de uma correia transportadora está longe de ser simples. Cada setor exige esteiras transportadoras adaptadas para atender às suas demandas exclusivas. É por isso que os fabricantes projetam e preparam cuidadosamente as esteiras transportadoras. Se você ainda não conhece esse assunto, está no lugar certo! Este artigo detalhará todo o processo de fabricação das correias transportadoras em etapas simples. Então, vamos começar!
Estrutura básica de uma correia transportadora
Uma correia transportadora é essencialmente construída em camadas, e cada camada desempenha uma função distinta. Portanto, antes de prosseguirmos com o processo de fabricação, vamos primeiro entender os conceitos básicos de estrutura de uma correia transportadora.
- Carcaça: A carcaça é a espinha dorsal da correia transportadora. É a camada interna que proporciona resistência e forma. Dependendo da tipo de correiaA carcaça pode ser feita de tecido ou de cabos de aço para maior resistência. A carcaça determina a resistência e a durabilidade da correia.
- Capa superior: A cobertura superior é a camada externa da correia. Ela entra em contato direto com os materiais que estão sendo transportados. Como é a que mais sofre desgaste, é feita de materiais resistentes, como borracha, PVC ou poliuretano. Além disso, a espessura da cobertura superior depende da finalidade.
- Tampa inferior: A tampa inferior fica no lado oposto da tampa superior. Ela entra em contato com os rolos ou polias que fazem com que a correia se mova. Sua função é proteger a carcaça do desgaste causado pelo contato contínuo com as peças móveis. Geralmente é feita do mesmo material que a cobertura superior, mas pode ser mais fina.
- Casacos desnatados: Entre a carcaça e as coberturas, há camadas finas de borracha. Essas camadas são chamadas de skim coats. Elas agem como cola, unindo os revestimentos à carcaça. Sem elas, a correia poderia se desprender sob tensão.
- Recursos adicionais: Em alguns casos, as correias são fabricadas com recursos adicionais. Esses recursos são adicionados para atender às necessidades do setor. Por exemplo, algumas correias têm paredes laterais. Elas são bordas elevadas para evitar que os materiais caiam. No entanto, algumas correias têm presilhas. São sulcos ou blocos na superfície para empurrar os materiais para cima.
Processo de fabricação de correias transportadoras: Um guia passo a passo
Já vimos do que são feitas as correias transportadoras e como suas camadas são organizadas. Mas transformar a matéria-prima em uma esteira durável requer um processo de fabricação bem planejado. Portanto, vamos nos aprofundar e explorar como os fabricantes reúnem todas as peças para criar uma esteira transportadora funcional.
Etapa 1: Projetando o cinturão
O primeiro passo para fabricação de uma correia transportadora é projetá-la cuidadosamente. Essa etapa é crucial porque nem toda esteira transportadora é usada da mesma forma. Como você sabe, uma esteira em uma padaria deve ser leve, suave e segura para alimentos. No entanto, uma esteira em um local de mineração deve ser robusta e resistente a cargas pesadas e materiais pontiagudos. É por isso que os fabricantes estudam primeiro a finalidade da esteira.
Ao projetar, os engenheiros pensam no tipo de material que a esteira transportará. Além disso, eles avaliam as condições ambientais sob as quais a esteira trabalhará. Com base nessas necessidades, eles selecionam os materiais certos disponíveis. Outra parte do projeto é decidir o tamanho e a espessura da esteira. Os fabricantes primeiro entendem a finalidade da esteira e depois determinam a espessura.
Etapa 2: Preparação dos materiais
Depois de finalizar o projeto, a próxima etapa é preparar as matérias-primas que serão usadas para fabricar a esteira. Essa etapa determina diretamente a qualidade de uma correia transportadora. Como? Na verdade, a qualidade da esteira depende da qualidade do material. Portanto, os fabricantes selecionam cuidadosamente a borracha, as camadas de tecido, os cabos de aço ou os plásticos com base nas necessidades do projeto.
Cada um desses materiais é inspecionado primeiro para garantir que atenda aos padrões de qualidade. Depois disso, eles geralmente são misturados a outros materiais para aumentar a segurança. Por exemplo, a borracha é misturada com produtos químicos especiais para aumentar sua flexibilidade e resistência ao calor. No entanto, se o projeto exigir aço, ele é primeiro revestido para evitar ferrugem.
Etapa 3: Construção da carcaça
A carcaça é a espinha dorsal da correia transportadora. A finalidade da carcaça é suportar o peso dos materiais que estão sendo transportados. Ela fornece resistência e forma a toda a estrutura da esteira. Depois que as matérias-primas são preparadas, os fabricantes começam a fazer as camadas cuidadosamente. Essa camada pode ser feita de qualquer material, como tecido, plástico ou cabos de aço.
Eles colocam essas camadas em uma ordem e direção específicas para dar flexibilidade e durabilidade ao cinto. Entretanto, o número de camadas varia em cada tipo de cinturão. Por exemplo, se a correia estiver sendo construída para lidar com pesos leves, ela terá menos camadas. Entretanto, as correias para serviços pesados incorporam um número maior de camadas.
Etapa 4: Aplicação das capas de borracha
Depois que a carcaça é construída, a próxima etapa é adicionar coberturas de borracha nos lados superior e inferior. Essas coberturas funcionam como um escudo, protegendo a estrutura interna da correia contra danos. Durante essa etapa, os fabricantes colocam cuidadosamente as folhas de borracha sobre a carcaça. Depois disso, elas são pressionadas juntas com calor e pressão, permitindo que se unam firmemente.
No entanto, a tampa superior geralmente é mais grossa. POR QUÊ? Porque ela está diretamente voltada para a carga e lida com atrito, calor ou até mesmo materiais pontiagudos. A cobertura inferior é um pouco mais fina, mas ainda desempenha um papel fundamental na proteção da carcaça. Mas você deve saber que essas coberturas não são adicionadas como estão. Em vez disso, elas são formuladas primeiramente para corresponder ao ambiente em que a correia será usada.
Etapa 5: Cura e vulcanização
Depois de adicionar as coberturas, as correias passam por um processo crucial conhecido como cura ou vulcanização. Essa etapa é o que confere à correia transportadora sua resistência, flexibilidade e durabilidade finais. Você pode pensar na vulcanização como um cozimento da esteira sob temperatura e pressão controladas. COMO? Na verdade, durante esse processo, a correia é colocada em uma grande prensa ou autoclave.
Lá, ela é aquecida em temperaturas específicas por um determinado período de tempo. A borracha passa por uma mudança química. Essa mudança a torna mais dura, mais elástica e resistente ao desgaste. Sem a vulcanização, a correia seria fraca, macia e propensa a danos fáceis. Ao final do processo de cura, a correia atinge suas propriedades finais. Ela está pronta para suportar cargas pesadas e condições adversas.
Etapa 6: Resfriamento e acabamento
Após a vulcanização, a correia está extremamente quente porque foi submetida a altas temperaturas. Se for retirada e usada imediatamente, a borracha poderá se deformar ou perder a forma. É por isso que se permite que a correia esfrie lentamente. Algumas correias podem esfriar até a temperatura ambiente após algumas horas. Entretanto, em grandes fábricas, a correia passa por máquinas especiais de resfriamento.
Essas máquinas sopram água fria ou ar sobre a correia para diminuir rapidamente a temperatura. Após o resfriamento, a correia passa por um estágio de acabamento. Nesse estágio, materiais extras, bordas ásperas ou superfícies irregulares são cortados. Os fabricantes também verificam cuidadosamente a suavidade e a espessura uniforme em todo o comprimento. Se necessário, eles fazem o tratamento da superfície para aumentar a proteção.
Etapa 7: Teste e verificação de qualidade
Depois que a correia transportadora é fabricada, ela não pode ser usada imediatamente. Ela deve passar por testes rigorosos e verificações de qualidade para garantir que funcione de forma segura e confiável. Essa etapa é fundamental porque as esteiras transportadoras são usadas em indústrias pesadas. Portanto, um pequeno defeito pode causar sérias avarias ou acidentes. Nessa etapa, os engenheiros realizam vários testes, dependendo do tipo de esteira.
Por exemplo, a resistência e a flexibilidade do cinto são verificadas. Eles testam para ver se ela pode suportar o peso, a pressão e a flexão. Para verificar a resistência ao calor, ao óleo e às chamas, são realizados testes especiais. Além dos testes de desempenho, a correia passa por uma inspeção visual. Os especialistas inspecionam se há defeitos na superfície, incluindo bolhas, cortes, espessura irregular ou colagem ruim.
Materiais usados na fabricação de correias transportadoras
A resistência, a durabilidade e o desempenho de uma correia transportadora dependem principalmente de seus materiais. Como as esteiras transportadoras são usadas em muitos setores diferentes, elas devem ser construídas com materiais adequados para o trabalho. É por isso que os fabricantes usam uma ampla variedade de materiais para oferecer uma escolha diversificada. Vamos nos aprofundar e explorar alguns materiais comuns usados na construção de uma correia transportadora.
1- Borracha
A borracha é o material mais comumente usado em esteiras transportadoras. Ela é flexível, durável e oferece boa aderência, o que ajuda a movimentar os itens sem problemas. Além disso, as esteiras de borracha também são resistentes ao desgaste. Isso as torna adequadas para setores que transportam materiais pesados ou ásperos. Mas, dependendo da necessidade, os fabricantes podem escolher entre sintéticas ou naturais borracha para correias transportadoras.
2- Tecido (Têxteis)
Tecidos como algodão, náilon ou poliéster são frequentemente adicionados às correias transportadoras. Esses tecidos funcionam como o esqueleto da correia, proporcionando-lhe resistência e forma. Eles também evitam que a esteira se estique demais ao transportar cargas pesadas. É possível encontrar esteiras transportadoras reforçadas com tecido em armazéns, aeroportos e fábricas.
3- Aço
Para trabalhos muito pesados, como mineração ou fábricas de cimento, as correias devem ser extremamente rígidas e robustas. Para esses setores, os fabricantes costumam usar cabos ou fios de aço nas correias. O aço torna a correia extremamente forte e capaz de transportar toneladas de material sem quebrar. Ao mesmo tempo, os cabos de aço permitem que a correia se dobre ao redor das polias. Como resultado, a correia permanece flexível e, ao mesmo tempo, forte.
4- PVC (cloreto de polivinila)
O PVC é um tipo de material plástico usado com frequência em esteiras transportadoras para aplicações leves e médias. Ele é liso, fácil de limpar e resistente a produtos químicos. Isso o torna perfeito para os setores alimentício, de embalagens e farmacêutico. Além disso, as esteiras de PVC também são leves. Como resultado, elas funcionam com mais suavidade, o que reduz o estresse sobre o motor de acionamento e diminui o uso de energia.
5- PU (poliuretano)
O poliuretano é outro material plástico usado na fabricação de correias. Esse material é conhecido por sua higiene e flexibilidade. Por exemplo, não é tóxico, é resistente a óleo e graxa e é fácil de higienizar. Por isso, os fabricantes a utilizam para produzir esteiras para padarias, fábricas de processamento de alimentos e para o setor médico.
Perguntas frequentes
Qual é a duração normal de uma correia transportadora?
A vida útil das correias transportadoras geralmente depende de sua frequência de uso. Em média, as correias transportadoras duram de 3 a 10 anos. Além disso, com cuidados regulares e reparos oportunos, ela pode durar mais. Entretanto, sem a manutenção adequada, ela se desgasta mais rapidamente.
Como as esteiras transportadoras aumentam a eficiência?
As esteiras transportadoras aumentam a eficiência ao transportar materiais mais rapidamente do que o trabalho manual. Além disso, elas reduzem o esforço humano e os custos de mão de obra, permitindo a produção contínua. As esteiras transportadoras também reduzem erros e acidentes devido ao seu movimento suave.
As esteiras transportadoras podem ser personalizadas para tarefas especiais?
Sim, as esteiras transportadoras podem ser projetadas e personalizadas para muitas tarefas especiais. Por exemplo, na indústria alimentícia, as esteiras podem ser fabricadas com materiais higiênicos. No entanto, na mineração, as esteiras são mais resistentes para transportar rochas pesadas. Algumas esteiras são resistentes ao calor, enquanto outras são projetadas para suportar condições de congelamento.
Conclusão
As correias transportadoras se tornaram a espinha dorsal de vários setores. Elas ajudam a transportar vários materiais de um lugar para outro. Por fora, essas correias podem parecer simples. Entretanto, sua fabricação é um processo cuidadoso, passo a passo. Cada setor precisa de um tipo diferente de esteira. Portanto, os fabricantes dão atenção especial à seleção dos materiais certos para as correias.
Entre as várias opções, plástico, borracha, tecido e aço são os principais materiais usados. Essa variedade de materiais permite que os fabricantes atendam às diversas necessidades de vários setores. Além disso, cada etapa, desde o projeto até a conclusão, tem sua própria importância. Por fim, a verificação da qualidade da esteira por meio de vários testes garante que a esteira possa realizar seu trabalho sem problemas.