컨베이어 벨트는 거의 모든 산업에서 필수품이 되었습니다. 자재를 쉽게 운반하는 데 도움이 되기 때문입니다. 그렇죠? 실제로 일부 컨베이어 벨트는 건설 및 광업 분야에서 사용될 정도로 강도와 내구성이 뛰어납니다. 컨베이어 벨트의 강도가 뛰어난 이유는 컨베이어 벨트 구조에 있습니다.
컨베이어 벨트는 몇 개의 층으로 구성되도록 설계되었습니다. 이러한 레이어는 코어를 강화하여 작동 중에 안정적인 성능을 제공합니다. 그러나 많은 사람들이 컨베이어 벨트의 구조에 대해 잘 모르는 것 같습니다. 이 기사에서는 이러한 벨트의 구조에 대한 모든 것을 논의할 것입니다. 그럼 시작하겠습니다!
컨베이어 벨트 구조가 중요한 이유는?
이전 글에서는 컨베이어 벨트의 주요 구성 요소에 대해 논의했습니다. 그러나 이 글에서는 이러한 벨트의 설계와 구조에 더 중점을 둡니다. 튼튼한 구조는 컨베이어 벨트가 내구성이 강하고 오랫동안 잘 작동하는 이유입니다.
- 더 나은 구조의 컨베이어 벨트는 균형 잡힌 하중 분포를 제공합니다. 결과적으로 컨베이어 벨트는 더 많은 하중을 처리할 수 있습니다. 광업 및 건설 산업용으로 설계된 벨트의 경우 더 높은 하중을 처리하는 것이 더욱 중요합니다.
- 컨베이어 벨트 구조는 세 개의 레이어 또는 커버로 구성됩니다. 이러한 레이어 또는 커버는 컨베이어 벨트 코어의 강도를 향상시킵니다. 따라서 이 벨트는 거친 자재도 쉽게 처리할 수 있습니다. 가장 거친 자재를 운반할 때에도 빨리 마모되지 않습니다.
- 컨베이어 벨트가 풀리 위로 굴러간다는 것을 기억하세요. 그렇죠? 벨트가 유연하지 않으면 풀리 위로 구르거나 이동하는 동안 끊어질 수 있습니다. 이러한 컨베이어의 구조는 벨트를 더 유연하게 만들도록 설계되었습니다. 롤러와 풀리 위에서 마모나 파손의 흔적 없이 움직입니다.
- 비효율적인 구조의 컨베이어 벨트는 미끄러짐 문제가 발생하기 쉽습니다. 벨트가 풀리에서 미끄러질 수 있습니다. 이 경우 추가적인 가동 중단 시간이 발생하여 컨베이어 벨트 효율성에 영향을 미칩니다. 컨베이어 벨트는 고속으로 이동하거나 작동할 때에도 미끄러지지 않도록 설계되었습니다.
- 마지막으로, 구조가 좋은 컨베이어 벨트는 더 나은 수명을 보장하며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 앞서 말했듯이 구조는 컨베이어를 견고하고 마모에 강하게 만드는 역할을 합니다. 견고한 컨베이어 벨트는 수명이 길고 가혹한 사용 환경에서도 쉽게 견딜 수 있다는 점을 기억하세요. 구조가 손상된 컨베이어 벨트는 깨지기 쉽고 손상되기 쉽습니다.
컨베이어 벨트의 구조
일반적으로 컨베이어 벨트에는 단일 고무 층이 있다고 생각합니다. 이 층은 한 지점에서 다른 지점으로 자재를 이동하고 운반합니다. 그러나 컨베이어 벨트는 복잡한 구조로 구성되어 있기 때문에 이는 사실이 아닙니다. 이러한 벨트의 안정성을 보장하는 여러 층과 보강재가 있습니다. 다음은 이러한 주요 레이어의 목록입니다:
- 최상위 레이어
- 카카스(코어)
- 하단 레이어 - 롤러나 풀리와 같은 구성 요소와 마찰합니다.
- 접착제 또는 스키밍 코팅 - 전체 컨베이어 벨트의 구조를 단단하고 온전하게 유지합니다.
- 프레임(베이스 - 일반적으로 강철 재질로 제작됨).
이러한 레이어 외에도 컨베이어 벨트 구조에는 다른 구성 요소도 포함되어 있습니다. 여기에는 직물 보강재, 프레임 및 기타 구성 요소가 포함됩니다. 아래 섹션에서는 컨베이어 벨트의 구조를 구성하는 모든 부품에 대해 설명하겠습니다.
1- 최상위 레이어
컨베이어 벨트는 크게 세 개의 층으로 구성됩니다. 맨 위에 있는 한 층은 다른 두 층, 특히 도체를 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 상단 레이어는 일반적으로 운송되는 자재와 접촉하는 상태로 유지됩니다. 컨베이어 벨트의 층은 일반적으로 고무 재질로 만들어집니다. 하지만 두께가 더 두껍기 때문에 견고하고 오래 지속됩니다.
절단 및 기타 가혹한 사용에도 견딜 수 있어 컨베이어 벨트 전체를 보호합니다. 일부 제조업체는 천연 고무를 사용하는 반면 다른 제조업체는 합성 고무를 사용하여 이 최상층을 만듭니다. 일부 컨베이어 벨트는 내열성 다른 제품은 기름에 강한가요? 이러한 제품은 상단 또는 외부 층에 특정 유형의 고무를 사용하여 만들어집니다.
내열성이 있는 고무도 있습니다. 제조업체는 내열성 고무를 사용하여 내열성 컨베이어 벨트를 만듭니다. 반면에 내열성 고무는 다음을 만드는 데 사용됩니다. 내유성 컨베이어 벨트. 상단 레이어의 주요 역할은 벨트의 핵심인 카카스를 절단과 가혹한 충격으로부터 보호하는 것입니다. 상단 레이어가 없으면 컨베이어 벨트의 강도가 떨어질 수 있습니다.
2- 직물 또는 강철 보강재가 있는 카카스(코어)
카카스 또는 코어는 컨베이어 벨트의 구조에서 가장 중요한 부분입니다. 이 카카스는 상단과 하단 레이어 사이에 존재합니다. 간단히 말해, 두 개의 층(상단과 하단) 사이에 끼어 있는 상태입니다. 이 카카스의 구성에 대해 생각해 보셨나요?
일반적으로 컨베이어 벨트는 패브릭 소재로 만들어집니다. 이 직물은 여러 겹으로 짜여져 중간 부분 안에 배치됩니다. 폴리에스테르, 면 등 다양한 종류의 직물이 카카스에 사용됩니다. 이러한 직물은 코어의 강도를 높이기 위해 직조 과정을 거칩니다.
일부 고급 컨베이어 벨트에는 카카스 내부에 강철 소재가 사용되기도 합니다. 이러한 강철 케이블은 카카스 내부에 강력한 네트워크를 형성하여 내구성을 보장합니다. 카카스가 없다면 컨베이어 벨트는 고무 시트에 불과할 것입니다. 한 위치에서 다른 위치로 자재를 운반할 수 있는 강성이나 능력을 갖추지 못할 것입니다.
빠른 하이라이트: 카카스(코어)는 매우 중요하기 때문에 상단과 하단 레이어가 이를 더욱 보호합니다. 상단 레이어는 벨트가 운반하는 재료와의 접촉을 방지합니다. 마찬가지로 컨베이어 벨트의 하단 레이어는 도르래에 도체가 문지르지 않고 제자리에 유지되도록 합니다. 사체의 안전은 컨베이어의 수명을 연장하고 그 반대의 경우도 마찬가지라는 점을 기억하세요.
3- 하단 레이어
하단 레이어는 컨베이어 벨트의 오래 지속되는 성능을 담당합니다. 앞서 말했듯이 컨베이어 벨트는 롤러와 풀리로 구성됩니다. 컨베이어 벨트는 이 롤러와 풀리 위로 굴러갑니다. 그렇죠? 벨트가 풀리 위에서 굴러갈 때 이 바닥층이 접촉하게 됩니다. 컨베이어 벨트의 롤러와 풀리에 마찰을 일으킵니다.
컨베이어 벨트와의 지속적인 마찰로 인해 마모가 발생할 수 있습니다. 따라서 이 층은 합성 고무를 사용하여 매우 강하게 만들어집니다. 일부 제조업체는 유연성을 높이고 다른 원하는 특성을 부여하기 위해 첨가제를 추가하기도 합니다. 첨가제는 또한 벨트의 바닥층을 내마모성으로 만듭니다.
이로 인해 컨베이어 벨트의 이 층은 마찰을 더 오래 견딜 수 있습니다. 바닥층이 있기 때문에 도체가 롤러나 풀리에 직접 닿지 않습니다. 그렇게 되면 도르래에 문질러서 도체가 손상될 수 있습니다. 요컨대, 바닥층은 컨베이어 벨트의 전반적인 안전을 보호하고 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
4- 접착제 또는 스킴 코트(레이어)
컨베이어 벨트의 모든 층이 온전하게 유지되는 것을 본 적이 있나요? 그것은 바로 스킴 코트 때문입니다. 스킴 코트는 접착 접착제 역할을 하는 얇은 층입니다. 이 접착층은 도체와 다른 두 층(상단과 하단) 사이에 존재합니다. 이는 도체가 상단과 하단 층에 단단히 결합된 상태를 유지하도록 합니다.
이 스킴 코트는 일반적으로 고무 재질로 만들어졌지만 매우 견고합니다. 또한 충격 흡수 특성도 뛰어납니다. 아시다시피 컨베이어 벨트의 코어(카카스)는 작동 중에 스트레스를 받습니다. 그렇죠? 이 스킴 코팅은 충격 흡수제 역할을 하여 약간의 스트레스를 흡수합니다. 이러한 방식으로 극심한 스트레스로부터 카체를 보호합니다.
또한 컨베이어 벨트는 일정한 속도로 작동합니다. 스키밍 코트나 접착제가 없으면 컨베이어 벨트의 층이 서로 분리됩니다. 상단, 코어 및 하단 레이어 사이에 스키밍 코팅이 있으면 이러한 레이어가 서로 결합된 상태를 유지합니다. 간단히 말해, 이 접착제 또는 스킴 코트는 장기적으로 컨베이어 벨트 구조의 안정성과 무결성을 유지합니다.
탈지 코팅의 주요 장점 중 하나는 오염 물질과 습기가 도체에 닿는 것을 방지한다는 것입니다. 일부 컨베이어 벨트는 습한 환경에서 사용하도록 설계되었습니다. 액체 상태의 물건을 운반할 수 있습니다. 이 액체를 흘릴 수 있습니다. 이러한 경우 탈지 코팅은 수분이나 액체가 도체에 닿지 않도록 합니다. 이런 일이 발생하면 코어 또는 도체에 심각한 영향을 미칩니다.
5- 프레임(베이스)
프레임은 컨베이어 벨트의 베이스 역할을 합니다. 컨베이어 시스템의 모든 부품과 구성 요소를 고정합니다. 거의 모든 컨베이어 벨트의 프레임은 강철로 만들어집니다. 왜 그럴까요? 컨베이어 벨트가 작동할 때 프레임에 응력과 하중이 가해지기 때문입니다. 따라서 이러한 스트레스를 견딜 수 있도록 튼튼하고 견고해야 합니다.
이전 기사에서 컨베이어 벨트의 구조와 기능을 지원하는 몇 가지 부품에 대해 언급했습니다. 이러한 지지 구조 중 일부는 다음과 같습니다:
- 아이들러
- 풀리
- 차축 베어링
- 구동 장치(모터 및 기어박스)
이 모든 부품은 컨베이어 벨트 프레임에 장착됩니다. 벨트의 모든 부품이 완벽하게 정렬되어 원활하게 작동하도록 보장합니다. 아이들러 는 컨베이어 벨트의 받침대를 제공하는 부품입니다. 마찬가지로 풀리는 벨트가 원활하게 움직일 수 있도록 하는 바퀴입니다. 마찬가지로 프레임은 컨베이어 벨트의 모든 구성 요소를 함께 고정하는 부품입니다.
컨베이어 벨트의 프레임은 컨베이어의 전체 구조를 구성합니다. 간단히 말해 프레임은 컨베이어 벨트의 골격입니다. 프레임은 벨트 자체를 포함한 모든 주요 부품을 고정합니다. 프레임이 약하면 컨베이어 벨트는 매우 약해집니다. 주로 광업이나 건설과 같은 중장비 산업에서 사용할 때 손상되기 쉽습니다.
제조업체는 또한 알루미늄과 스테인리스 스틸을 사용하여 이러한 벨트의 프레임을 만듭니다. 프레임을 만드는 데 사용되는 재료는 컨베이어 벨트의 전체 비용과 가격에 영향을 미칩니다. 일반적으로 강철은 중장비 산업에서 사용해야 하는 벨트를 만드는 데 사용됩니다. 알루미늄 프레임은 덜 강도 높은 업종에서 사용되는 저렴한 컨베이어 벨트에 사용됩니다.
자주 묻는 질문
벨트 컨베이어의 구조는 어떻게 되나요?
컨베이어 벨트의 구조는 세 가지 주요 층을 기반으로 합니다. 상단 레이어, 카카스(코어), 하단 레이어가 그것입니다. 스킴 코트 또는 접착제는 이러한 층을 손상시키지 않고 컨베이어 벨트 구조를 함께 유지하는 접착제 역할을 합니다.
컨베이어 벨트를 설계하는 방법은?
컨베이어 벨트마다 디자인과 모양이 다양할 수 있습니다. 그러나 모든 컨베이어 벨트에는 세 개의 레이어로 구성된 컨베이어 벨트가 있습니다. 이 벨트는 아이들러에 의해 지지되고 풀리에 의해 작동합니다. 코어(카카스)는 제조업체가 최대한 주의를 기울이는 중심 부분입니다.
컨베이어 벨트에는 어떤 소재가 사용되나요?
고무(천연 또는 합성)의 사용은 컨베이어 벨트에 사용되는 중요한 소재입니다. 그 외에도 제조업체는 카카스에 직물이나 강철로 된 보강재를 사용합니다. 이러한 보강재는 카카스(코어)를 매우 견고하고 튼튼하게 만듭니다.
결론
컨베이어 벨트의 사용은 날로 보편화되고 있습니다. 이는 컨베이어 벨트가 제공하는 내구성과 성능 때문입니다. 그렇죠? 그러나 컨베이어 벨트의 내구성은 컨베이어 벨트를 차별화하는 독특한 구조 때문입니다. 카카스를 포함한 세 개의 층으로 이루어진 구조가 컨베이어 벨트의 견고함을 책임집니다.
하지만 컨베이어 벨트의 구조에 대해 잘 모르는 분들이 많습니다. 이 글에서는 전체 구조와 이러한 벨트의 설계 방식에 대해 설명했습니다. 일부 컨베이어 벨트는 고급형이며 강철 케이블로 강화된 카카스와 함께 제공됩니다. 그러나 대부분의 제조업체는 카카스에 함께 강화된 직물을 사용합니다. 그 이유는 직물이 저렴하기 때문에 컨베이어 벨트의 가격을 낮게 유지하는 데 도움이 되기 때문입니다.