Belt conveyor telah menjadi hal yang wajib dimiliki oleh hampir semua industri. Mereka membantu mengangkut material dengan mudah. Benarkah? Faktanya, beberapa ban berjalan sangat kuat dan tahan lama sehingga digunakan di sektor konstruksi dan pertambangan. Alasan di balik kekuatannya yang luar biasa terletak pada struktur ban berjalan.
Sabuk konveyor dirancang sedemikian rupa sehingga terdiri dari beberapa lapisan. Lapisan-lapisan ini memperkuat inti, sehingga memberikan kinerja yang andal selama operasi. Namun, banyak yang tampaknya tidak tahu tentang struktur ban berjalan. Pada artikel ini, kita akan membahas segala sesuatu tentang struktur sabuk ini. Jadi, mari kita mulai!
Mengapa Struktur Sabuk Konveyor Penting?
Dalam artikel sebelumnya, kami telah membahas membahas komponen-komponen utama sabuk konveyor. Namun, artikel ini lebih berfokus pada desain dan struktur sabuk ini. Struktur yang kuat adalah alasan mengapa ban berjalan tahan lama dan bekerja dengan baik untuk waktu yang lama.
- Sabuk konveyor dengan struktur yang lebih baik menawarkan distribusi beban yang seimbang. Hasilnya, ban berjalan dapat menangani lebih banyak beban. Menangani beban yang lebih tinggi bahkan lebih penting lagi untuk sabuk yang dirancang untuk industri pertambangan dan konstruksi.
- Struktur ban berjalan terdiri dari tiga lapisan atau penutup. Lapisan atau penutup ini meningkatkan kekuatan inti sabuk konveyor. Hasilnya, sabuk ini dapat menangani material yang keras dengan mudah. Sabuk ini tidak cepat aus, bahkan saat membawa material yang paling keras sekalipun.
- Ingat, sabuk konveyor menggelinding di atas katrol. Benar, kan? Jika tidak fleksibel, sabuk tersebut akan putus saat bergulir atau bergerak di atas katrol. Struktur konveyor ini dirancang untuk membuat sabuk lebih fleksibel. Sabuk ini bergerak di sekitar rol dan katrol tanpa menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan.
- Sabuk konveyor dengan struktur yang tidak efisien lebih rentan terhadap masalah selip. Sabuk dapat terlepas dari katrol. Jika hal ini terjadi, akan ada waktu henti tambahan, yang akan berdampak pada efisiensi ban berjalan. Sabuk konveyor dirancang untuk mencegah tergelincir, bahkan saat bergerak atau beroperasi pada kecepatan tinggi.
- Terakhir, sabuk konveyor dengan struktur yang lebih baik memastikan masa pakai yang lebih baik, dan sebaliknya. Seperti yang saya katakan, struktur bertanggung jawab untuk membuat konveyor menjadi kuat dan tahan aus. Ingat, ban berjalan yang kuat akan bertahan lebih lama dan tahan terhadap penggunaan yang keras dengan mudah. Belt conveyor dengan struktur yang tidak kuat akan rapuh dan rentan terhadap kerusakan.
Struktur Sabuk Konveyor
Orang pada umumnya percaya bahwa ban berjalan memiliki satu lapisan karet. Lapisan ini bergerak dan mengangkut material dari satu titik ke titik lainnya. Namun, hal ini tidak benar karena ban berjalan terdiri dari struktur yang kompleks. Mereka memiliki banyak lapisan dan bala bantuan yang memastikan stabilitas sabuk ini. Berikut adalah daftar lapisan-lapisan utama tersebut:
- Lapisan atas
- Karkas (inti)
- Lapisan bawah - bergesekan dengan komponen seperti roller atau katrol.
- Lapisan lem atau Skim - menjaga struktur seluruh ban berjalan tetap kokoh dan utuh.
- Rangka (Alas - umumnya terbuat dari bahan baja).
Selain lapisan-lapisan ini, struktur ban berjalan juga mengandung komponen lain. Ini termasuk bala bantuan kain, rangka, dan komponen lainnya. Pada bagian di bawah ini, saya akan menjelaskan semua bagian yang membentuk struktur ban berjalan.
1- Lapisan Atas
Sabuk konveyor terdiri dari tiga lapisan utama. Satu lapisan yang berada di bagian atas berperan penting dalam melindungi dua lapisan lainnya, terutama karkas. Lapisan atas ini umumnya tetap bersentuhan dengan material yang diangkut. Lapisan ban berjalan biasanya terbuat dari bahan karet. Namun, bahan ini memiliki ketebalan yang lebih tinggi, sehingga kuat dan tahan lama.
Lapisan ini dapat menahan luka dan penggunaan keras lainnya, sehingga melindungi keseluruhan ban berjalan. Beberapa produsen menggunakan karet alam, sementara yang lain menggunakan karet sintetis dalam membuat lapisan atas ini. Pernahkah Anda memperhatikan bahwa beberapa sabuk konveyor tahan panas sementara yang lain tahan minyak? Mereka dibuat dengan menggunakan jenis karet tertentu di lapisan atas atau lapisan luar.
Ada beberapa karet yang tersedia yang tahan panas. Produsen menggunakan karet tahan panas untuk membuat sabuk konveyor tahan panas. Di sisi lain, karet tahan digunakan untuk membuat sabuk konveyor tahan minyak. Peran utama lapisan atas adalah melindungi karkas (inti sabuk) dari luka dan benturan keras. Tanpa lapisan atas, ban berjalan mungkin tidak akan sekuat dengan lapisan tersebut.
2- Karkas (Inti) dengan Kain atau Penguat Baja
Karkas atau inti adalah bagian yang paling penting dalam hal struktur ban berjalan. Karkas ini berada di antara lapisan atas dan bawah. Dengan kata sederhana, karkas ini berada di antara dua lapisan (atas dan bawah). Apakah Anda berpikir tentang komposisi karkas ini?
Umumnya, ban berjalan dibuat dengan bahan kain. Kain ini ditenun menjadi beberapa lapisan dan ditempatkan di dalam bagian tengah. Berbagai jenis kain digunakan dalam karkas, termasuk poliester, katun, dan sebagainya. Kain-kain ini menjalani proses penenunan untuk meningkatkan kekuatan inti.
Beberapa ban berjalan kelas atas juga dilengkapi dengan bahan baja di dalam karkas. Kabel baja ini membentuk jaringan yang kuat di dalam karkas, sehingga memastikan daya tahan. Tanpa karkas, ban berjalan tidak akan ada apa-apanya selain selembar karet. Itu tidak akan memiliki kekakuan atau kemampuan untuk membawa material dari satu lokasi ke lokasi lain.
Sorotan Cepat: Karkas (inti) sangat penting sehingga lapisan atas dan bawah melindunginya lebih lanjut. Lapisan atas mencegah kontak dengan material yang dibawa sabuk. Demikian pula, lapisan bawah sabuk konveyor memastikan bahwa karkas tidak bergesekan dengan katrol dan tetap berada di tempatnya. Ingat, keamanan karkas memastikan konveyor bertahan lebih lama dan sebaliknya.
3- Lapisan Bawah
Lapisan bawah bertanggung jawab atas kinerja ban berjalan yang tahan lama. Seperti yang saya katakan, ban berjalan terdiri dari rol dan katrol. Sabuk konveyor menggelinding di atas rol dan katrol ini. Benar, kan? Lapisan bawah ini bersentuhan saat sabuk berputar pada katrol. Lapisan ini bergesekan dengan roller dan katrol sabuk konveyor.
Gesekan yang konsisten dengan ban berjalan dapat menyebabkan keausan. Oleh karena itu, lapisan ini dibuat sangat kuat dengan menggunakan karet sintetis. Beberapa produsen juga menambahkan bahan aditif untuk meningkatkan fleksibilitas dan memberikan sifat lain yang diinginkan. Ingat, bahan aditif juga membuat lapisan bawah sabuk tahan abrasi.
Oleh karena itu, lapisan sabuk konveyor ini dapat menahan gesekan untuk durasi yang lebih lama. Kehadiran lapisan bawah memastikan karkas tidak bersentuhan langsung dengan roller atau katrol. Jika hal itu terjadi, karkas akan rusak karena bergesekan dengan katrol. Singkatnya, lapisan bawah memainkan peran penting dalam melindungi dan memastikan keamanan sabuk konveyor secara keseluruhan.
4- Lem atau Lapisan Skim (Lapisan)
Pernahkah Anda memperhatikan bahwa semua lapisan dalam ban berjalan tetap utuh? Itu karena adanya lapisan skim. Lapisan skim adalah lapisan tipis yang berfungsi sebagai lem pengikat. Lapisan pengikat ini berada di antara karkas dan dua lapisan lainnya (atas dan bawah). Lapisan ini memastikan bahwa karkas tetap terikat kuat pada lapisan atas dan bawah.
Lapisan skim ini umumnya terbuat dari bahan karet, tetapi sangat kuat. Selain itu, bahan ini memiliki sifat penyerapan goncangan yang sangat baik. Seperti yang Anda ketahui, inti (karkas) sabuk konveyor mengalami tekanan selama pengoperasian. Benarkan? Lapisan skim ini berfungsi sebagai peredam guncangan, menyerap beberapa tekanan. Dengan cara ini, ia melindungi karkas dari tekanan yang ekstrem.
Selain itu, ban berjalan pada kecepatan tertentu. Jika tidak ada lapisan skim atau lem, lapisan-lapisan ban berjalan akan terpisah satu sama lain. Kehadiran lapisan skim antara lapisan atas, inti, dan bawah memastikan bahwa lapisan-lapisan ini tetap terikat satu sama lain. Secara sederhana, lem atau lapisan skim ini menjaga stabilitas dan integritas struktur ban berjalan dalam jangka panjang.
Salah satu keuntungan utama dari lapisan skim adalah mencegah kontaminan dan kelembapan mencapai karkas. Ingat, beberapa ban berjalan dirancang untuk digunakan dalam kondisi lembab. Mereka dapat membawa benda cair. Tumpahan cairan ini dapat terjadi. Dalam kasus seperti itu, lapisan skim memastikan tidak ada uap air atau cairan yang mencapai karkas. Jika hal ini terjadi, inti atau karkas akan sangat terpengaruh.
5- Bingkai (Dasar)
Rangka berfungsi sebagai dasar untuk sabuk konveyor. Rangka ini menahan semua bagian dan komponen sistem konveyor ini. Rangka dari hampir semua ban berjalan terbuat dari baja. Mengapa? Karena rangka mengalami tekanan dan beban saat ban berjalan beroperasi. Jadi, rangka harus kuat dan kokoh untuk menahan tekanan tersebut.
Pada artikel sebelumnya, saya telah menyebutkan beberapa bagian yang mendukung struktur dan fungsi ban berjalan. Beberapa struktur pendukung tersebut adalah sebagai berikut:
- Pemalas
- Katrol
- Bantalan gandar
- Unit penggerak (Motor & Gearbox)
Semua bagian ini dipasang pada rangka sabuk konveyor. Ini memastikan bahwa semua bagian sabuk disejajarkan dengan sempurna untuk pengoperasian yang lancar. Pemalas adalah bagian yang menjadi dasar bagi sabuk konveyor. Demikian pula, katrol adalah roda yang memastikan sabuk bergerak dengan lancar. Demikian pula, rangka adalah bagian yang menyatukan semua komponen sabuk konveyor.
Rangka sabuk konveyor membentuk keseluruhan struktur konveyor. Dengan kata sederhana, rangka adalah kerangka sabuk konveyor. Rangka ini menahan semua bagian utama, termasuk sabuk itu sendiri. Jika rangkanya lebih lemah, sabuk konveyor akan sangat rapuh. Ini akan rentan terhadap kerusakan, terutama ketika digunakan dalam industri tugas berat, yaitu pertambangan atau konstruksi.
Produsen juga menggunakan aluminium dan baja tahan karat untuk membuat rangka sabuk ini. Bahan yang digunakan untuk membuat rangka memengaruhi biaya dan harga sabuk konveyor secara keseluruhan. Umumnya, baja digunakan untuk membuat sabuk yang seharusnya digunakan dalam industri tugas berat. Rangka aluminium digunakan pada ban berjalan yang tidak mahal, yang digunakan di sektor yang tidak terlalu padat.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana struktur konveyor sabuk?
Struktur ban berjalan didasarkan pada tiga lapisan utama. Lapisan-lapisan tersebut meliputi lapisan atas, karkas (inti), dan lapisan bawah. Lapisan skim atau lem bertindak sebagai agen pengikat, menjaga lapisan-lapisan ini tetap utuh dan menyatukan struktur ban berjalan.
Bagaimana cara mendesain sabuk konveyor?
Sabuk konveyor yang berbeda dapat memiliki berbagai desain dan bentuk. Namun, semuanya memiliki sabuk konveyor yang terdiri dari tiga lapisan. Sabuk ini ditopang oleh pemalas dan dijalankan oleh katrol. Inti (karkas) adalah bagian tengah yang menjadi perhatian utama produsen.
Bahan apa yang digunakan untuk ban berjalan?
Penggunaan karet (alami atau sintetis) merupakan bahan penting yang digunakan pada ban berjalan. Selain itu, produsen menggunakan penguat kain atau baja pada karkas. Bala bantuan ini membuat karkas (inti) menjadi sangat kokoh dan tahan lama.
Kesimpulan
Penggunaan ban berjalan semakin umum dari hari ke hari. Hal ini disebabkan oleh daya tahan dan performa yang mereka tawarkan. Benar kan? Namun, daya tahannya disebabkan oleh strukturnya yang unik, yang membedakan ban berjalan. Kehadiran tiga lapisan, termasuk karkas, bertanggung jawab atas ketangguhan sabuk ini.
Namun demikian, banyak orang yang tidak mengetahui struktur ban berjalan. Dalam artikel ini, saya telah menjelaskan struktur lengkap dan bagaimana sabuk ini dirancang. Ingat, beberapa ban berjalan premium dan dilengkapi dengan karkas yang diperkuat dengan kabel baja. Namun, sebagian besar produsen menggunakan kain yang diperkuat bersama dalam bangkai. Alasannya adalah karena kain tidak mahal, yang membantu menjaga harga ban berjalan tetap rendah.