{"id":3490,"date":"2025-09-17T08:48:19","date_gmt":"2025-09-17T00:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/rentonebelt.com\/?p=3490"},"modified":"2025-09-18T10:30:16","modified_gmt":"2025-09-18T02:30:16","slug":"what-is-an-idler-in-a-belt-conveyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rentonebelt.com\/fr\/blog\/what-is-an-idler-in-a-belt-conveyor\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce qu'un pignon dans un convoyeur \u00e0 bande ? D\u00e9couvrez les principaux types"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans les grandes industries comme l'exploitation mini\u00e8re ou la fabrication, on voit souvent des syst\u00e8mes de convoyeurs \u00e0 bande. Ils transportent des mat\u00e9riaux lourds d'un point \u00e0 un autre. Ces syst\u00e8mes semblent simples, mais ils sont constitu\u00e9s de nombreuses pi\u00e8ces essentielles qui fonctionnent ensemble. L'une de ces pi\u00e8ces essentielles est le rouleau. Mais qu'est-ce qu'un rouleau dans un convoyeur \u00e0 bande et pourquoi est-il si important ?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux ne sont peut-\u00eatre pas aussi visibles que la bande en mouvement ou les moteurs lourds. Pourtant, sans eux, une bande transporteuse ne peut pas fonctionner correctement. Pour reconna\u00eetre leur importance, il faut d'abord comprendre ce qu'ils sont et comment ils fonctionnent. Si vous ne connaissez pas encore le concept des rouleaux dans les convoyeurs, ne vous inqui\u00e9tez pas ! Ce guide vous expliquera tout ce que vous devez savoir sur les rouleaux.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Qu'est-ce qu'un pignon dans un convoyeur \u00e0 bande ?<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-3500\" src=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/What-is-an-Idler-in-a-Belt-Conveyor-300x225.webp\" alt=\"Qu&#039;est-ce qu&#039;un pignon dans un convoyeur \u00e0 bande ?\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/What-is-an-Idler-in-a-Belt-Conveyor-300x225.webp 300w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/What-is-an-Idler-in-a-Belt-Conveyor-768x576.webp 768w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/What-is-an-Idler-in-a-Belt-Conveyor-800x600.webp 800w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/What-is-an-Idler-in-a-Belt-Conveyor.webp 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Commen\u00e7ons par comprendre les principes de base des rouleaux compresseurs :<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Un rouleau est un rouleau cylindrique rond qui soutient la bande transporteuse lors de son d\u00e9placement. Les rouleaux sont fixes et n'ont pas de moteur ou d'alimentation. Au lieu de cela, ils tournent librement lorsque la bande se d\u00e9place sur eux. Sans rouleaux, la bande s'userait rapidement, glisserait hors des rails ou c\u00e9derait sous l'effet de lourdes charges.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux peuvent sembler simples \u00e0 premi\u00e8re vue. Mais ils remplissent de nombreuses fonctions essentielles pour maintenir l'efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 d'un syst\u00e8me de convoyage. Par exemple, les rouleaux de courroie supportent le poids de la courroie et du produit transport\u00e9. Ils r\u00e9duisent ainsi la friction entre la bande et le cadre de support, ce qui contribue \u00e0 maintenir l'alignement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mais une question se pose : Comment fonctionne un galet tendeur ? Permettez-moi de l'expliquer simplement. Comme vous le savez, la bande transporteuse, comme un <\/span><a href=\"https:\/\/rentonebelt.com\/fr\/steel-cord-conveyor-belt\/\"><b>bande transporteuse \u00e0 c\u00e2ble d'acier<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">La courroie se d\u00e9place sous l'effet de la poulie d'entra\u00eenement et du moteur. Lorsque la courroie se d\u00e9place, elle glisse sur les galets. Les galets tournent librement avec le mouvement de la courroie. Ce mouvement libre r\u00e9duit la friction, maintient la courroie stable et l'aide \u00e0 se d\u00e9placer en douceur.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Composants d'un pignon de renvoi<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-3503\" src=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Components-of-an-Idler-300x225.webp\" alt=\"Composants d&#039;un pignon de renvoi\" width=\"399\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Components-of-an-Idler-300x225.webp 300w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Components-of-an-Idler-768x576.webp 768w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Components-of-an-Idler-800x600.webp 800w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Components-of-an-Idler.webp 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un galet tendeur peut sembler n'\u00eatre qu'un simple rouleau. Cependant, il est en fait compos\u00e9 de plusieurs petites pi\u00e8ces qui travaillent ensemble pour le rendre solide, souple et fiable. Examinons en quelques mots les principaux composants du rouleau de la bande transporteuse :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Coquille :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> L'enveloppe est le corps rond et cylindrique du rouleau sur lequel repose la bande transporteuse. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9e en acier ou, dans certains cas, en plastique (PEHD) pour les applications plus l\u00e9g\u00e8res. L'enveloppe doit \u00eatre solide car elle est directement confront\u00e9e au poids de la bande.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Arbre :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00c0 l'int\u00e9rieur de la coque, il y a une tige solide appel\u00e9e l'arbre. L'arbre ne bouge pas, il reste fix\u00e9 au ch\u00e2ssis du convoyeur. Cependant, la coque tourne autour de lui. C'est cette partie qui donne sa force au rouleau compresseur et qui maintient toutes les pi\u00e8ces ensemble.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Roulements :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les roulements sont de petites pi\u00e8ces m\u00e9caniques plac\u00e9es entre la coquille et l'arbre. Leur r\u00f4le est de permettre \u00e0 la coquille de tourner en douceur avec tr\u00e8s peu de r\u00e9sistance. Sans roulements, le galet tendeur ne tournerait pas librement. Par cons\u00e9quent, la courroie subirait plus de friction et d'usure.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Joints :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les joints sont des anneaux de protection autour des roulements. Ils emp\u00eachent la poussi\u00e8re, la salet\u00e9 et l'humidit\u00e9, qui sont courantes dans les industries telles que les mines ou les cimenteries. Ils prolongent la dur\u00e9e de vie des roulements et \u00e9vitent que le galet ne s'ab\u00eeme trop rapidement.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Capuchons d'extr\u00e9mit\u00e9 :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du galet, il y a des couvercles appel\u00e9s bo\u00eetiers ou embouts. Ils maintiennent tout en place, comme les roulements, les joints et la coquille. Ils permettent donc de s'assurer que le rouleau reste fermement mont\u00e9 sur la structure du convoyeur.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Principales fonctions des rouleaux<\/b><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-3505\" src=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Main-Functions-of-Idlers-300x225.webp\" alt=\"Principales fonctions des rouleaux\" width=\"404\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Main-Functions-of-Idlers-300x225.webp 300w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Main-Functions-of-Idlers-768x576.webp 768w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Main-Functions-of-Idlers-800x600.webp 800w, https:\/\/rentonebelt.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Main-Functions-of-Idlers.webp 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 404px) 100vw, 404px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux ne sont pas de simples rouleaux sous une bande transporteuse. Au contraire, ils jouent de nombreux r\u00f4les vitaux qui assurent le bon fonctionnement de l'ensemble du syst\u00e8me. COMMENT ? Examinons les principales fonctions d'un rouleau dans un syst\u00e8me de convoyage.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>1- Support de la bande transporteuse<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La fonction la plus \u00e9l\u00e9mentaire des rouleaux est de maintenir la bande transporteuse. Comme vous pouvez le constater, lorsque la bande est charg\u00e9e de mat\u00e9riaux tels que le ciment ou le sable, elle devient tr\u00e8s lourde. S'il n'y avait pas de rouleaux, la bande s'affaisserait, se plierait, voire se d\u00e9chirerait sous ce poids. En pla\u00e7ant des rouleaux \u00e0 intervalles r\u00e9guliers le long du syst\u00e8me, la bande b\u00e9n\u00e9ficie d'un soutien stable, ce qui lui permet de rester solide et s\u00fbre.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>2- Le port de la charge<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux ne soutiennent pas seulement la bande mais aident \u00e9galement \u00e0 transporter le mat\u00e9riel plac\u00e9 sur celle-ci. COMMENT ? En fait, le rouleau du syst\u00e8me de convoyage r\u00e9partit uniform\u00e9ment le poids de la charge sur la bande. Cela permet d'\u00e9viter qu'une zone soit trop sollicit\u00e9e. Ainsi, le rouleau garantit que la bande ne s'use pas rapidement ou ne s'endommage pas en raison d'une pression in\u00e9gale.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>3- La r\u00e9duction des frottements<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsqu'une bande transporteuse se d\u00e9place, il y a toujours une certaine r\u00e9sistance entre la bande et les pi\u00e8ces qui la soutiennent. Il faut savoir que si cette r\u00e9sistance est \u00e9lev\u00e9e, elle n\u00e9cessite plus d'\u00e9nergie et use la bande plus rapidement. Cependant, les galets tendeurs r\u00e9solvent ce probl\u00e8me car ils tournent librement pendant que la bande se d\u00e9place. Cela r\u00e9duit automatiquement les frictions. Moins de friction signifie un mouvement plus doux, une consommation d'\u00e9nergie plus faible et une dur\u00e9e de vie plus longue de la courroie.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>4- Guidage et alignement de la ceinture<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L'un des plus gros probl\u00e8mes des syst\u00e8mes de convoyage est le d\u00e9salignement de la bande. Il s'agit d'un probl\u00e8me o\u00f9 la bande, plus pr\u00e9cis\u00e9ment le<\/span> <a href=\"https:\/\/rentonebelt.com\/fr\/fabric-conveyor-belt\/\"><b>bande transporteuse en tissu<\/b><\/a><b>,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se d\u00e9place lat\u00e9ralement au lieu de rester au centre. Cela peut entra\u00eener des d\u00e9versements, une usure in\u00e9gale, voire de graves dommages. Toutefois, certains types de rouleaux sp\u00e9ciaux guident la bande vers sa position correcte si elle commence \u00e0 se d\u00e9placer. Le syst\u00e8me reste ainsi s\u00fbr, efficace et fiable.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>5- Fa\u00e7onner la bande pour la manutention des mat\u00e9riaux<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux permettent \u00e9galement de fa\u00e7onner la bande de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'elle puisse transporter efficacement diff\u00e9rents types de mat\u00e9riaux. COMMENT ? Permettez-moi d'\u00e9claircir ce point. En fait, lorsqu'une bande transporteuse est plate, les mat\u00e9riaux en vrac tels que le sable, le charbon ou les c\u00e9r\u00e9ales peuvent facilement tomber sur les c\u00f4t\u00e9s. Pour \u00e9viter cela, certains rouleaux sont plac\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 courber l\u00e9g\u00e8rement la bande au milieu, ce qui lui donne l'aspect d'un \"V\" ou d'une cuvette peu profonde. Cette forme permet au mat\u00e9riau de rester naturellement au centre de la bande au lieu de se r\u00e9pandre sur les bords.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Diff\u00e9rents types de rouleaux dans un convoyeur \u00e0 bande<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux ne sont pas tous identiques. Ils sont con\u00e7us dans des formes et des styles diff\u00e9rents selon l'endroit o\u00f9 ils sont utilis\u00e9s dans un syst\u00e8me de convoyage. Cependant, de nombreuses personnes confondent les types de rouleaux avec les rouleaux. Or, ils sont totalement diff\u00e9rents.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Par exemple, un rouleau est un terme g\u00e9n\u00e9ral utilis\u00e9 pour toute pi\u00e8ce cylindrique. En revanche, un galet tendeur est un<\/span> <a href=\"https:\/\/rentonebelt.com\/fr\/blog\/10-conveyor-belt-roller-types\/\"><b>type de rouleau de bande transporteuse<\/b><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">qui sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de convoyage. Nous allons donc nous pencher sur les types de rouleaux les plus courants dans les syst\u00e8mes de convoyage.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>1- Rouleaux porteurs<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux porteurs sont les plus courants. Ils sont plac\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 sup\u00e9rieur du convoyeur, l\u00e0 o\u00f9 la bande transporte la charge. Leur r\u00f4le est de soutenir \u00e0 la fois la bande et le produit transport\u00e9. Sans eux, la bande s'affaisserait sous le poids. Les rouleaux porteurs sont de forme plate ou en auge, selon le type de mat\u00e9riau transport\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>2- Tambours de renvoi<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une fois que la bande a livr\u00e9 sa charge, elle revient vide sur le c\u00f4t\u00e9 inf\u00e9rieur du convoyeur. Les rouleaux de retour soutiennent cette bande vide sur son trajet de retour. Ils ne transportent pas de mat\u00e9riaux, mais ils emp\u00eachent la bande de tra\u00eener ou de se d\u00e9tacher. Cela \u00e9vite \u00e0 la bande de s'user inutilement.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>3- Tambours \u00e0 impact<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux \u00e0 impact sont des types de rouleaux sp\u00e9ciaux qui sont plac\u00e9s aux points de chargement du syst\u00e8me de convoyage. En fait, il s'agit des zones o\u00f9 des mat\u00e9riaux lourds ou tranchants tombent sur la bande. Pour prot\u00e9ger la bande des dommages, ces rouleaux sont dot\u00e9s d'anneaux en caoutchouc ou d'un rev\u00eatement en caoutchouc. Ce rev\u00eatement agit comme un coussin et absorbe le choc du mat\u00e9riau qui tombe. Par exemple, lorsque du charbon ou des pierres tombent sur la bande, les rouleaux d'impact att\u00e9nuent le choc et prot\u00e8gent la bande.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>4- Roulements \u00e0 auge<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux en auge sont un autre type de rouleaux largement utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de convoyage. Ils sont constitu\u00e9s de trois rouleaux ou plus dispos\u00e9s en angle pour former une auge (en forme de V). Cette forme permet d'\u00e9viter que des mat\u00e9riaux en vrac, comme du sable ou des c\u00e9r\u00e9ales, ne d\u00e9bordent sur les c\u00f4t\u00e9s. Les rouleaux \u00e0 auge sont tr\u00e8s courants dans les industries qui d\u00e9placent des mat\u00e9riaux en vrac. En effet, ces rouleaux augmentent la capacit\u00e9 de transport et am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>5- Pignon de transition<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsqu'une bande transporteuse commence \u00e0 la poulie, elle est plate. Toutefois, au fur et \u00e0 mesure que la bande avance, elle doit prendre la forme d'une goutti\u00e8re, comme un U, afin de pouvoir transporter le produit plus efficacement. Si la bande passe trop rapidement de la forme plate \u00e0 la forme en \"U\" dans les coins, elle risque de s'\u00e9tirer, de se fissurer ou de s'endommager. C'est l\u00e0 qu'interviennent les rouleaux de transition. Un galet tendeur de transition comporte des rouleaux qui guident lentement la bande de la forme plate \u00e0 la forme en \"U\". Au lieu de forcer la courroie \u00e0 se plier brusquement, il l'aide \u00e0 se plier en douceur et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es\u00a0<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Quels sont les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les rouleaux ?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s en acier, en acier recouvert de caoutchouc ou en plastique, selon l'endroit o\u00f9 ils sont utilis\u00e9s. Les rouleaux en acier sont les plus courants car ils sont solides et peuvent supporter de lourdes charges. En revanche, les rouleaux en plastique sont l\u00e9gers, ne rouillent pas et sont principalement utilis\u00e9s dans les industries l\u00e9g\u00e8res.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Les rouleaux peuvent-ils \u00eatre r\u00e9par\u00e9s ou doivent-ils \u00eatre remplac\u00e9s ?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La plupart du temps, les rouleaux sont remplac\u00e9s plut\u00f4t que r\u00e9par\u00e9s. En effet, ils sont constitu\u00e9s de pi\u00e8ces mobiles telles que des rouleaux, des roulements et des arbres. Une fois ces pi\u00e8ces us\u00e9es, il est difficile ou co\u00fbteux de les r\u00e9parer. Mais si le galet est fissur\u00e9 ou si les roulements sont endommag\u00e9s, la meilleure solution est de le remplacer par un nouveau.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Le remplacement des rouleaux est-il co\u00fbteux ?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les rouleaux eux-m\u00eames ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas tr\u00e8s co\u00fbteux, car il ne s'agit que d'une petite pi\u00e8ce. Cependant, un syst\u00e8me de convoyeur utilise plusieurs rouleaux, de sorte que le remplacement de plusieurs d'entre eux en m\u00eame temps peut s'av\u00e9rer co\u00fbteux. La v\u00e9ritable d\u00e9pense est souvent li\u00e9e au temps d'immobilisation et \u00e0 la main-d'\u0153uvre pendant le remplacement, et pas seulement au prix des rouleaux.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Conclusion\u00a0<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque nous regardons un convoyeur \u00e0 bande, notre attention se porte g\u00e9n\u00e9ralement sur la bande en mouvement ou le puissant moteur. Mais dans les coulisses, les rouleaux font tranquillement le gros du travail. Ils supportent le poids, guident la bande dans la bonne direction et absorbent les chocs. Ils veillent ainsi \u00e0 ce que l'ensemble du syst\u00e8me fonctionne sans probl\u00e8me. Sans eux, le convoyeur s'userait rapidement, voire s'arr\u00eaterait compl\u00e8tement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cependant, tous les rouleaux ne sont pas identiques. Ils varient en termes de conception, de mat\u00e9riau et de taille, ce qui donne lieu \u00e0 diff\u00e9rents types que j'ai abord\u00e9s dans cet article. Certains rouleaux fa\u00e7onnent la bande pour qu'elle retienne les mat\u00e9riaux, d'autres la maintiennent align\u00e9e, tandis que d'autres encore supportent le choc des charges lourdes. Ensemble, ils constituent la v\u00e9ritable colonne vert\u00e9brale du syst\u00e8me de convoyage.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans les grandes industries comme l'exploitation mini\u00e8re ou la fabrication, on voit souvent des syst\u00e8mes de convoyeurs \u00e0 bande. Ils transportent des mat\u00e9riaux lourds d'un point \u00e0 un autre. Ces syst\u00e8mes semblent simples, mais ils sont constitu\u00e9s de nombreuses pi\u00e8ces essentielles qui fonctionnent ensemble. L'une de ces pi\u00e8ces essentielles est le rouleau. 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