Les bandes transporteuses sont devenues indispensables dans presque toutes les industries. Elles facilitent le transport des matériaux. C'est vrai ? En fait, certaines bandes transporteuses sont tellement solides et durables qu'elles sont utilisées dans les secteurs de la construction et de l'exploitation minière. La raison de leur excellente résistance réside dans la structure de la bande transporteuse.
Les bandes transporteuses sont conçues de manière à être composées de plusieurs couches. Ces couches renforcent l'âme, de sorte qu'elles fournissent des performances fiables pendant les opérations. Cependant, nombreux sont ceux qui semblent ignorer la structure des bandes transporteuses. Dans cet article, nous aborderons tous les aspects de la structure de ces bandes. Alors, commençons !
Pourquoi la structure des bandes transporteuses est-elle importante ?
Dans l'article précédent, nous avons a abordé les principaux composants des bandes transporteuses. Cet article se concentre toutefois davantage sur la conception et la structure de ces bandes. Une structure solide est la raison pour laquelle les bandes transporteuses sont durables et fonctionnent bien pendant longtemps.
- La bande transporteuse dotée d'une meilleure structure offre une répartition équilibrée de la charge. Par conséquent, la bande transporteuse peut supporter une charge plus importante. La prise en charge de charges plus élevées est encore plus critique pour les bandes conçues pour les industries minières et de la construction.
- La structure de la bande transporteuse se compose de trois couches ou revêtements. Ces couches ou revêtements améliorent la résistance de l'âme des bandes transporteuses. Par conséquent, ces bandes peuvent supporter sans problème les matériaux les plus durs. Elles ne s'usent pas rapidement, même lorsqu'elles transportent les matériaux les plus durs.
- Rappelez-vous que les bandes transporteuses roulent sur la poulie. C'est vrai ? Si elles ne sont pas flexibles, elles se casseraient en roulant ou en passant sur la poulie. La structure de ces convoyeurs est conçue pour rendre les bandes plus flexibles. Elles se déplacent autour des rouleaux et des poulies sans montrer le moindre signe d'usure ou de rupture.
- La bande transporteuse dont la structure est inefficace est plus sujette aux problèmes de glissement. La bande peut glisser hors de la poulie. Si cela se produit, il y aura des temps d'arrêt supplémentaires, ce qui aura un impact sur l'efficacité de la bande transporteuse. Les bandes transporteuses sont conçues pour éviter tout glissement, même lorsqu'elles se déplacent ou fonctionnent à grande vitesse.
- Enfin, une bande transporteuse mieux structurée garantit une meilleure durée de vie, et vice versa. Comme je l'ai dit, la structure est responsable de la robustesse et de la résistance à l'usure des convoyeurs. Rappelez-vous que les bandes transporteuses robustes durent plus longtemps et résistent facilement à un usage intensif. Les bandes transporteuses dont la structure est compromise sont fragiles et susceptibles d'être endommagées.
Structure des bandes transporteuses
Les gens croient généralement que les bandes transporteuses sont constituées d'une seule couche de caoutchouc. Cette couche déplace et transporte le matériau d'un point à un autre. Cependant, ce n'est pas vrai, car les bandes transporteuses sont constituées de structures complexes. Elles comportent plusieurs couches et renforts qui assurent leur stabilité. Voici une liste de ces couches clés :
- Couche supérieure
- Carcasse (noyau)
- Couche inférieure - elle frotte contre les composants tels que les rouleaux ou les poulies.
- Colle ou couche d'écume - maintient la structure de l'ensemble de la bande transporteuse ferme et intacte.
- Cadre (base - généralement en acier).
Outre ces couches, la structure de la bande transporteuse contient également d'autres composants. Il s'agit notamment de renforts en tissu, de cadres et d'autres composants. Dans la section ci-dessous, j'expliquerai toutes les parties qui composent la structure des bandes transporteuses.
1- Couche supérieure
La bande transporteuse se compose de trois couches principales. Une couche qui reste en haut joue un rôle essentiel dans la protection des deux autres couches, en particulier de la carcasse. Cette couche supérieure reste généralement en contact avec les matériaux transportés. La couche de la bande transporteuse est généralement constituée de matériaux en caoutchouc. Elle a cependant une épaisseur plus importante, ce qui la rend robuste et durable.
Elle peut résister aux coupures et à d'autres utilisations difficiles, protégeant ainsi l'ensemble des bandes transporteuses. Certains fabricants utilisent du caoutchouc naturel, tandis que d'autres utilisent du caoutchouc synthétique pour fabriquer cette couche supérieure. Avez-vous déjà remarqué que certains les bandes transporteuses sont résistantes à la chaleur tandis que d'autres sont résistants à l'huile ? Ils sont fabriqués en utilisant des types spécifiques de caoutchouc dans les couches supérieures ou extérieures.
Il existe des caoutchoucs résistants à la chaleur. Les fabricants utilisent des caoutchoucs résistants à la chaleur pour fabriquer des bandes transporteuses résistantes à la chaleur. D'autre part, les caoutchoucs résistants sont utilisés pour fabriquer des bandes transporteuses résistantes à la chaleur. bandes transporteuses résistantes à l'huile. Le rôle principal de la couche supérieure est de protéger la carcasse (l'âme des bandes) des coupures et des chocs violents. Sans les couches supérieures, les bandes transporteuses risquent de ne pas être aussi résistantes qu'elles le sont avec elles.
2- Carcasse (noyau) avec tissus ou armature en acier
La carcasse ou l'âme est la partie la plus importante de la structure des bandes transporteuses. Cette carcasse est présente entre les couches supérieure et inférieure. En d'autres termes, elle reste prise en sandwich entre deux couches (supérieure et inférieure). Pensez-vous à la composition de cette carcasse ?
En général, les bandes transporteuses sont fabriquées à partir de matériaux en tissu. Ce tissu est tissé en couches et placé dans la partie centrale. Différents types de tissus sont utilisés dans les carcasses, notamment le polyester, le coton, etc. Ces tissus sont tissés pour renforcer la résistance de l'âme.
Certaines bandes transporteuses haut de gamme sont également dotées d'un matériau en acier à l'intérieur de la carcasse. Ces câbles d'acier forment un réseau solide à l'intérieur de la carcasse, ce qui garantit sa durabilité. Sans carcasse, la bande transporteuse ne serait rien d'autre qu'une feuille de caoutchouc. Elle n'aurait aucune rigidité ni aucune capacité à transporter les matériaux d'un endroit à l'autre.
Coup d'œil rapide : La carcasse (noyau) est si importante que les couches supérieure et inférieure la protègent davantage. La couche supérieure empêche tout contact avec le matériau transporté par la bande. De même, la couche inférieure de la bande transporteuse veille à ce que la carcasse ne frotte pas contre la poulie et reste en place. N'oubliez pas que la sécurité de la carcasse permet au convoyeur de durer plus longtemps et vice versa.
3- Couche inférieure
La couche inférieure est responsable de la performance à long terme des bandes transporteuses. Comme je l'ai dit, les bandes transporteuses sont constituées de rouleaux et de poulies. Les bandes transporteuses roulent sur ces rouleaux et ces poulies. C'est bien cela ? Cette couche inférieure entre en contact avec la bande lorsqu'elle roule sur la poulie. Elle frotte contre le rouleau et la poulie des bandes transporteuses.
Le frottement constant avec les bandes transporteuses peut provoquer une usure. C'est pourquoi cette couche est rendue très résistante à l'aide de caoutchoucs synthétiques. Certains fabricants ajoutent également des additifs pour accroître la flexibilité et conférer d'autres propriétés souhaitées. N'oubliez pas que les additifs rendent également la couche inférieure de la bande résistante à l'abrasion.
De ce fait, cette couche de la bande transporteuse peut résister plus longtemps à la friction. La présence de la couche inférieure garantit que la carcasse n'entre pas directement en contact avec le rouleau ou la poulie. Si cela se produisait, la carcasse serait endommagée par le frottement contre les poulies. En résumé, la couche inférieure joue un rôle crucial dans la protection et la sécurité globale de la bande transporteuse.
4- Colle ou Skim Coat (couche)
Avez-vous déjà remarqué que toutes les couches du tapis roulant restent intactes ? C'est grâce à la couche d'accrochage. Une couche d'écrémage est une fine couche qui agit comme une colle de liaison. Ces couches de liaison sont présentes entre la carcasse et les deux autres couches (supérieure et inférieure). Elles garantissent que la carcasse reste fermement liée aux couches supérieure et inférieure.
Cette couche de protection est généralement constituée de matériaux en caoutchouc, mais elle est très robuste. En outre, elle présente d'excellentes propriétés d'absorption des chocs. Comme vous le savez, l'âme (la carcasse) de la bande transporteuse est soumise à des contraintes pendant son fonctionnement. C'est vrai ? Cette couche de protection agit comme un amortisseur de chocs, en absorbant une partie de la tension. Elle protège ainsi la carcasse des contraintes extrêmes.
En outre, les bandes transporteuses fonctionnent à une certaine vitesse. En l'absence de couche d'accrochage ou de colle, les couches de la bande transporteuse se séparent les unes des autres. La présence d'une couche de finition entre les couches supérieure, centrale et inférieure garantit que ces couches restent liées entre elles. En termes simples, cette colle ou couche de finition maintient la stabilité et l'intégrité de la structure de la bande transporteuse à long terme.
L'un des principaux avantages d'une couche d'écrémage est qu'elle empêche les contaminants et l'humidité d'atteindre la carcasse. N'oubliez pas que certaines bandes transporteuses sont conçues pour être utilisées dans des conditions humides. Ils peuvent transporter des produits liquides. Un déversement de ce liquide peut se produire. Dans ce cas, la couche d'écrémage garantit que l'humidité ou le liquide n'atteint pas la carcasse. Si cela se produit, l'âme ou la carcasse sera gravement affectée.
5- Cadre (base)
Le cadre sert de base à la bande transporteuse. Il contient toutes les pièces et tous les composants de ces systèmes de transport. Le cadre de presque toutes les bandes transporteuses est en acier. Pourquoi ? Parce que le cadre subit des contraintes et des charges lorsque la bande transporteuse est en fonctionnement. Il doit donc être solide et robuste pour résister à ces contraintes.
Dans l'article précédent, j'ai mentionné certaines pièces qui soutiennent la structure et la fonctionnalité des bandes transporteuses. Voici quelques-unes de ces structures de soutien :
- Roulements à billes
- Poulies
- Roulements d'essieu
- Unité d'entraînement (moteur et boîte de vitesses)
Toutes ces pièces sont montées sur le cadre des bandes transporteuses. Elles garantissent que toutes les parties des bandes sont parfaitement alignées pour un fonctionnement sans heurts. Roulements à billes sont des pièces qui servent de base aux bandes transporteuses. De même, les poulies sont les roues qui assurent le mouvement régulier de la bande. De même, le cadre est la pièce qui maintient tous les composants de la bande transporteuse ensemble.
Le cadre de la bande transporteuse constitue la structure globale du convoyeur. En d'autres termes, le cadre est le squelette de la bande transporteuse. Il contient toutes les pièces primaires, y compris la bande elle-même. Si le cadre est plus faible, la bande transporteuse sera très fragile. Elle serait susceptible d'être endommagée, surtout lorsqu'elle est utilisée dans des industries lourdes, c'est-à-dire dans l'exploitation minière ou la construction.
Les fabricants utilisent également l'aluminium et l'acier inoxydable pour fabriquer le cadre de ces bandes. Le matériau utilisé pour fabriquer les cadres a une incidence sur le coût global et le prix des bandes transporteuses. En général, l'acier est utilisé pour fabriquer des bandes qui sont censées être utilisées dans des industries lourdes. Les cadres en aluminium sont utilisés dans les bandes transporteuses bon marché, qui sont employées dans des secteurs moins intensifs.
Questions fréquemment posées
Quelle est la structure d'un convoyeur à bande ?
La structure des bandes transporteuses repose sur trois couches principales. Il s'agit de la couche supérieure, de la carcasse (âme) et des couches inférieures. L'enduit superficiel ou la colle agit comme un agent de liaison qui maintient ces couches intactes et la structure de la bande transporteuse.
Comment concevoir une bande transporteuse ?
Les bandes transporteuses peuvent avoir des conceptions et des formes différentes. Cependant, toutes ont une bande transporteuse composée de trois couches. Ces bandes sont soutenues par des rouleaux et sont entraînées par la poulie. L'âme (carcasse) est la partie centrale à laquelle les fabricants accordent le plus d'attention.
Quel matériau est utilisé pour les bandes transporteuses ?
Le caoutchouc (naturel ou synthétique) est un matériau important utilisé dans les bandes transporteuses. En outre, les fabricants utilisent des renforts en tissu ou en acier dans les carcasses. Ces renforts rendent la carcasse (l'âme) extrêmement robuste et durable.
Conclusion
L'utilisation de bandes transporteuses devient de plus en plus courante. Cela est dû à la durabilité et aux performances qu'elles offrent. C'est vrai ? Cependant, leur durabilité est due à leur structure unique, qui les distingue des autres bandes transporteuses. La présence de trois couches, dont la carcasse, est responsable de la robustesse de ces bandes.
Cependant, de nombreuses personnes ne connaissent pas la structure des bandes transporteuses. Dans cet article, j'ai expliqué la structure complète et la manière dont ces bandes sont conçues. N'oubliez pas que certaines bandes transporteuses sont de qualité supérieure et que leurs carcasses sont renforcées par des câbles d'acier. Cependant, la plupart des fabricants utilisent des tissus renforcés ensemble dans les carcasses. La raison en est que les tissus sont peu coûteux, ce qui permet de maintenir le prix des bandes transporteuses à un niveau bas.