Las cintas transportadoras se han convertido en un elemento imprescindible en casi todas las industrias. Ayudan a transportar materiales con facilidad. ¿Verdad? De hecho, algunas cintas transportadoras son tan resistentes y duraderas que se utilizan en los sectores de la construcción y la minería. La razón de su excelente resistencia reside en la estructura de la cinta transportadora.
Las cintas transportadoras están diseñadas de forma que constan de varias capas. Estas capas refuerzan el núcleo, por lo que proporcionan un rendimiento fiable durante las operaciones. Sin embargo, muchos parecen no tener ni idea cuando se trata de la estructura de las cintas transportadoras. En este artículo, hablaremos de todo lo relacionado con la estructura de estas bandas. Así que, ¡comencemos!
¿Por qué es importante la estructura de las cintas transportadoras?
En el artículo anterior analizó los componentes clave de las cintas transportadoras. Este artículo, sin embargo, se centra más en el diseño y la estructura de estas bandas. Una estructura sólida es la razón por la que las cintas transportadoras son duraderas y rinden bien durante mucho tiempo.
- La cinta transportadora con una mejor estructura ofrece una distribución equilibrada de la carga. Como resultado, la cinta transportadora puede soportar más carga. El manejo de cargas más elevadas es aún más crítico en el caso de las bandas diseñadas para los sectores de la minería y la construcción.
- La estructura de las cintas transportadoras consta de tres capas o cubiertas. Estas capas o cubiertas mejoran la resistencia del núcleo de las cintas transportadoras. Como resultado, estas bandas pueden manejar el material más duro con facilidad. No se desgastan rápidamente, ni siquiera cuando transportan los materiales más duros.
- Recuerda, las cintas transportadoras ruedan sobre la polea. ¿No es cierto? Si no son flexibles, se romperían al rodar o moverse sobre la polea. La estructura de estos transportadores está diseñada para que las cintas sean más flexibles. Se mueven alrededor de los rodillos y las poleas sin mostrar ningún signo de desgaste o rotura.
- La cinta transportadora con una estructura ineficiente es más propensa a sufrir problemas de deslizamiento. La cinta puede salirse de la polea. Si esto ocurre, se producirán tiempos de inactividad adicionales, lo que repercutirá en la eficacia de la cinta transportadora. Las cintas transportadoras están diseñadas para evitar el deslizamiento, incluso cuando se mueven o funcionan a altas velocidades.
- Por último, pero no por ello menos importante, una cinta transportadora mejor estructurada garantiza una mayor vida útil, y viceversa. Como ya he dicho, la estructura es la responsable de que las cintas transportadoras sean robustas y resistentes al desgaste. Recuerde que las cintas transportadoras robustas duran más y soportan fácilmente un uso intensivo. Las cintas transportadoras con una estructura comprometida son frágiles y propensas a sufrir daños.
Estructura de las cintas transportadoras
Por lo general, la gente cree que las cintas transportadoras tienen una sola capa de caucho. Esta capa mueve y transporta el material de un punto a otro. Sin embargo, esto no es cierto, ya que las cintas transportadoras están formadas por estructuras complejas. Tienen múltiples capas y refuerzos que garantizan la estabilidad de estas cintas. He aquí una lista de esas capas clave:
- Capa superior
- Carcasa (núcleo)
- Capa inferior - roza con los componentes como rodillos o poleas.
- Cola o capa de protección: mantiene firme e intacta la estructura de toda la cinta transportadora.
- Bastidor (Base - generalmente de materiales de acero).
Aparte de estas capas, la estructura de la cinta transportadora también contiene otros componentes. Entre ellos se encuentran los refuerzos de tejido, los bastidores y otros componentes. En la sección siguiente, explicaré todas las partes que componen la estructura de las cintas transportadoras.
1- Capa superior
La cinta transportadora consta de tres capas principales. Una capa que permanece en la parte superior desempeña un papel clave en la protección de las otras dos capas, especialmente la carcasa. Esta capa superior suele permanecer en contacto con los materiales transportados. La capa de la cinta transportadora suele estar hecha de materiales de caucho. Sin embargo, tiene un mayor grosor, lo que la hace robusta y duradera.
Puede resistir cortes y otros usos duros, protegiendo el conjunto de las bandas transportadoras. Algunos fabricantes utilizan caucho natural, mientras que otros emplean caucho sintético para fabricar esta capa superior. ¿Ha observado alguna vez que algunas las cintas transportadoras son resistentes al calor mientras que otras son resistentes al aceite? Se fabrican utilizando tipos específicos de caucho en las capas superiores o exteriores.
Existen algunos cauchos resistentes al calor. Los fabricantes utilizan cauchos resistentes al calor para fabricar cintas transportadoras resistentes al calor. Por otro lado, los cauchos resistentes se utilizan para fabricar cintas transportadoras resistentes al aceite. La función principal de la capa superior es proteger la carcasa (el núcleo de las bandas) de cortes e impactos fuertes. Sin las capas superiores, las cintas transportadoras pueden no ser tan resistentes como con ellas.
2- Carcasa (núcleo) con tejidos o refuerzo de acero
La carcasa o núcleo es la parte más importante de la estructura de las cintas transportadoras. Esta carcasa se encuentra entre las capas superior e inferior. En palabras sencillas, queda intercalada entre dos capas (superior e inferior). ¿Está pensando en la composición de esta carcasa?
Generalmente, las cintas transportadoras se fabrican con materiales textiles. Esta tela se teje en capas y se coloca dentro de la parte central. En las carcasas se emplean distintos tipos de tejidos, como poliéster, algodón, etcétera. Estas telas se someten a un proceso de tejido para aumentar la resistencia del núcleo.
Algunas cintas transportadoras de gama alta también incorporan material de acero en el interior de la carcasa. Estos cables de acero forman una fuerte red dentro de la carcasa, garantizando su durabilidad. Sin una carcasa, la cinta transportadora no sería más que una lámina de caucho. No tendría rigidez ni capacidad para transportar los materiales de un lugar a otro.
Lo más destacado: La carcasa (núcleo) es tan crucial que las capas superior e inferior la protegen aún más. La capa superior evita el contacto con el material que transporta la banda. Del mismo modo, la capa inferior de la cinta transportadora garantiza que la carcasa no roce la polea y permanezca en su sitio. Recuerde, la seguridad de la carcasa garantiza una mayor duración de la cinta transportadora y viceversa.
3- Capa inferior
La capa inferior es responsable del rendimiento duradero de las cintas transportadoras. Como ya he dicho, las cintas transportadoras constan de rodillos y poleas. Las cintas transportadoras ruedan sobre estos rodillos y poleas. ¿Verdad? Esta capa inferior entra en contacto cuando la cinta rueda sobre la polea. Roza contra el rodillo y la polea de las cintas transportadoras.
El roce constante con las cintas transportadoras puede provocar su desgaste. Por ello, esta capa se hace muy resistente utilizando cauchos sintéticos. Algunos fabricantes también añaden aditivos para aumentar la flexibilidad e impartir otras propiedades deseadas. Recuerde que los aditivos también hacen que la capa inferior de la banda sea resistente a la abrasión.
Gracias a ello, esta capa de la cinta transportadora puede soportar la fricción durante más tiempo. La presencia de la capa inferior garantiza que la carcasa no entre directamente en contacto con el rodillo o la polea. Si eso ocurriera, la carcasa se dañaría por el roce con las poleas. En resumen, la capa inferior desempeña un papel crucial a la hora de proteger y garantizar la seguridad general de la cinta transportadora.
4- Pegamento o capa de base (capa)
¿Se ha fijado alguna vez en cómo todas las capas de la cinta transportadora permanecen intactas? Eso se debe a la capa intermedia. Un skim coat es una capa fina que actúa como pegamento de unión. Estas capas de unión están presentes entre la carcasa y las otras dos capas (superior e inferior). Garantiza que la carcasa permanezca firmemente unida a las capas superior e inferior.
Este guardapolvos suele estar fabricado con materiales de caucho, pero es muy robusto. Además, presenta excelentes propiedades de absorción de impactos. Como usted sabe, el núcleo (carcasa) de la cinta transportadora soporta tensiones durante su funcionamiento. ¿No es así? Este revestimiento actúa como amortiguador, absorbiendo parte de la tensión. De este modo, protege la carcasa de tensiones extremas.
Además, las cintas transportadoras funcionan a cierta velocidad. Si no hay recubrimiento o pegamento, las capas de la cinta transportadora se separarán unas de otras. La presencia de una capa de recubrimiento entre las capas superior, central e inferior garantiza que estas capas permanezcan unidas. En pocas palabras, este pegamento mantiene la estabilidad y la integridad de la estructura de la banda transportadora a largo plazo.
Una de las principales ventajas de un recubrimiento desnatado es que impide que los contaminantes y la humedad lleguen a la carcasa. Recuerde que algunas cintas transportadoras están diseñadas para su uso en condiciones de humedad. Pueden transportar material líquido. Este líquido puede derramarse. En tal caso, la capa de recubrimiento garantiza que no llegue humedad ni líquido a la carcasa. Si esto ocurre, el núcleo o la carcasa se verán gravemente afectados.
5- Marco (Base)
El bastidor actúa como base de la cinta transportadora. Sujeta todas las piezas y componentes de estos sistemas transportadores. El bastidor de casi todas las cintas transportadoras es de acero. ¿Por qué? Porque el bastidor sufre tensiones y cargas cuando la cinta transportadora está en funcionamiento. Por lo tanto, debe ser fuerte y resistente para soportar esa tensión.
En el artículo anterior, mencioné algunas partes que soportan la estructura y funcionalidad de las cintas transportadoras. Algunas de esas estructuras de soporte son las siguientes:
- Rodillos
- Poleas
- Rodamientos del eje
- Unidad motriz (motor y caja de cambios)
Todas estas piezas se montan en el bastidor de las cintas transportadoras. Garantiza que todas las piezas de las cintas estén perfectamente alineadas para un funcionamiento sin problemas. Rodillos son piezas que sirven de base a las cintas transportadoras. Del mismo modo, las poleas son las ruedas que garantizan que la cinta se mueva con suavidad. Del mismo modo, el bastidor es la pieza que mantiene unidos todos los componentes de la cinta transportadora.
El bastidor de la cinta transportadora constituye la estructura general del transportador. En palabras sencillas, el bastidor es el esqueleto de la cinta transportadora. Sostiene todas las piezas principales, incluida la propia cinta. Si el bastidor es débil, la cinta transportadora será muy frágil. Sería propensa a sufrir daños, sobre todo cuando se utiliza en industrias pesadas, como la minería o la construcción.
Los fabricantes también utilizan aluminio y acero inoxidable para hacer el armazón de estas bandas. El material utilizado para fabricar los bastidores influye en el coste global y el precio de las bandas transportadoras. Por lo general, el acero se utiliza para fabricar bandas destinadas a ser empleadas en industrias pesadas. Los bastidores de aluminio se emplean en bandas transportadoras baratas, que se emplean en sectores menos intensivos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la estructura de una cinta transportadora?
La estructura de las cintas transportadoras se basa en tres capas principales. Éstas incluyen la capa superior, la carcasa (núcleo) y las capas inferiores. La capa de recubrimiento o cola actúa como agente de unión, manteniendo estas capas intactas y manteniendo unida la estructura de la cinta transportadora.
¿Cómo diseñar una cinta transportadora?
Las distintas cintas transportadoras pueden tener diversos diseños y formas. Sin embargo, todas ellas tienen una cinta transportadora formada por tres capas. Estas cintas se apoyan en rodillos y se desplazan por la polea. El núcleo (carcasa) es la parte central a la que los fabricantes prestan la máxima atención.
¿Qué material se utiliza para las cintas transportadoras?
El uso de caucho (natural o sintético) es un material importante en las cintas transportadoras. Aparte de eso, los fabricantes utilizan refuerzos de tejidos o acero en las carcasas. Estos refuerzos hacen que la carcasa (núcleo) sea extremadamente resistente y duradera.
Conclusión
El uso de cintas transportadoras es cada día más común. Esto se debe a la durabilidad y el rendimiento que ofrecen. ¿Verdad? Sin embargo, su durabilidad se debe a su estructura única, que distingue a la banda transportadora. La presencia de tres capas, incluida la carcasa, es responsable de la robustez de estas bandas.
Sin embargo, muchas personas desconocen la estructura de las cintas transportadoras. En este artículo, he explicado la estructura completa y cómo están diseñadas estas cintas. Recuerde que algunas bandas transportadoras son de primera calidad y vienen con carcasas reforzadas con cable de acero. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes utilizan tejidos reforzados en las carcasas. La razón es que los tejidos son baratos, lo que ayuda a mantener bajo el precio de las bandas transportadoras.